Mapa de ferrocarriles
Alfredo Forcano Catalán
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Hace 61 años,
el 1 de septiembre de 1963,
desaparecía uno de los trenes
más añorados del País Valenciano,
el tranvía de vapor que desde 1890
enlazaba la villa de Onda
con Castelló y su puerto o Grau.
Popularmente conocido
como la «Panderola»,
cucaracha en valenciano,
nombre que recibió
debido al pequeño tamaño
de sus locomotoras de vapor,
una canción popular sigue,
seis décadas
después de su desaparición,
manteniendo viva su memoria.
El desarrollo de la navegación a vapor
y la construcción del ferrocarril de València a Tarragona,
que facilitó la conexión con la frontera francesa a partir de 1878,
impulsó la economía de la castellonense comarca de La Plana,
sobre todo gracias a la exportación de cítricos a Europa
y a la consolidación de otros sectores, como el de la fabricación de azulejos.
Naturalmente, ambos demandaban la mejora de los medios de transporte
y de las conexiones del interior con la capital, Castelló, y su puerto, el Grau.
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El tranvía de vapor
El ramal de Vila-real al Grau de Borriana
Una explotación compleja
La Explotación de Ferrocarriles por el Estado
El final
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2024/09/23
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El personaje
Georg Krauss
Augsburgo, 25 de diciembre de 1826
Munich, 5 de noviembre de 1906
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2024/09/28
la-panderola-ii.html
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El dato
La red de trolebuses de La Plana
2024/10/01
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La foto
Locomotoras compound
2024/10/08
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