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Al finalizar la década
de los años Cincuenta
del pasado siglo
estaba claro que
la construcción naval clásica de madera
llevaba camino de desaparecer en tiempos breves.
Los yachtsmen que constituían entonces
el grueso de los usuarios de la construcción de madera,
se pasaban masivamente a los cascos de fibra de vidrio,
mientras que la construcción de barcos de pesca
no tenía la suficiente masa crítica para ser
económicamente viable durante mucho más tiempo.
Barcos de transporte y de guerra llevaban un siglo ya sin construirse en madera.
En menos de veinte años estaba desapareciendo un arte con la experiencia de milenios.
Por todo ello barcos todavía jóvenes fueron muy rápidamente considerados obsoletos.
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