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El Citroën DS,
que había sido presentado
en el Salón del Automóvil
de Paris en 1955
como resultado del trabajo
del ingeniero André Lefebvre
y del diseñador Flaminio Bertoni,
fue una de las primeras señales
del gran desarrollo de la economía francesa
que llegaría tras la independencia de Argelia.
Fue, además, una muestra
de una práctica del diseño
ligada al nacionalismo,
donde la tecnología y la cultura
confluyeron
para definir productos industriales
que se identificaran con el gaullismo.
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