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El Citroën DS,

que había sido presentado

en el Salón del Automóvil

de Paris en 1955

como resultado del trabajo

del ingeniero André Lefebvre

y del diseñador Flaminio Bertoni,

fue una de las primeras señales

del gran desarrollo de la economía francesa

que llegaría tras la independencia de Argelia.

Fue, además, una muestra

de una práctica del diseño

ligada al nacionalismo,

donde la tecnología y la cultura

confluyeron

para definir productos industriales

que se identificaran con el gaullismo.

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