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On ne l’a
que trop oublié :
toute l’histoire
du moteur électrique
commence avec des batteries,
qu’il s’agisse
de moteurs électriques statiques,
de moteurs entrainant des véhicules
aussi bien sur la route que sur le rail.
La batterie a été nécessaire
pour les premiers moteurs électriques,
et les moteurs électriques se vite révélés
comme étant le meilleur moteur du monde, et il l’est resté.
Nous n’avons rien contre les batteries, mais la batterie s’est révélée
comme la plus mauvaise alimentation électrique du monde, et elle l’est restée.
Nous avons toujours pensé qu’un trolleybus est, de très loin,
beaucoup plus logique et performant qu’un « bus à batteries » actuel,
et nous avons toujours pensé qu’un train électrique
circulant avec une caténaire ou un troisième rail conducteur
est, lui aussi, beaucoup plus logique et performant
que ces « trains à piles » que l’on nous concocte actuellement.
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2023/02/01/
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