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Une locomotive à l’envers !
C’est bien l’impression que l’on a
en voyant ces curieuses machines,
et l’on croirait volontiers
que le mécanicien s’est trompé
et a attelé son tender
à l’avant de sa locomotive
au lieu de l’atteler à l’arrière…
Et quand on vous explique
que le tender est parfaitement
à la sa place, à l’arrière,
on s’y perd :
où est donc l’avant,
et où est l’arrière ?
La cabine est donc à l’avant,
et la cheminée à l’arrière,
et le tender suit le tout.
Et pourtant il y a
une raison précise
à ce qu’il soit ainsi:
les poumons
des équipes
de conduite.
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2021/01/30/
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