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18 de Septiembre de 2022
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La principal tarea de un sistema de transporte
es mover tanta gente como sea necesario
de la manera más eficiente posible.
Al hablar de ferrocarriles, esto significa
construir, gestionar y mantener una red
capaz de mover trenes con rapidez, a buen precio.
No queremos infraestructuras demasiado grandes
con mucho exceso de capacidad, porque eso es tirar dinero,
ni tener más material rodante del estrictamente necesario.
Para diseñar esta clase de redes,
los planificadores suizos y alemanes
tienen el proverbio
Organisation vor Elektronik vor Beton,
que, en traducción muy libre, quiere decir
organización antes que electrónica antes que cemento.
La idea es que, para resolver un problema en la red ferroviaria,
es más barato reformar cómo está organizado el servicio
que mejorar la parte electrónica de la línea,
sus sistemas de señales y control de tráfico.
A su vez, instalar balizas, cambiar agujas,
añadir cantones, poner señalización en cabina y demás
siempre es más económico que construir más infraestructura, es decir,
tirar de hormigón, acero y demás para poner más vías o más andenes.
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