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En los años en los que

no existía Salvamento Marítimo

y la siniestralidad marítima

era mucho mayor que la actual,

el negocio del remolque y salvamento,

del famoso “Towage & Salvage”

era mucho más lucrativo

que en la actualidad.

La inmejorable posición de las Islas Canarias en el límite sur del Atlántico Norte y la falta de otros puertos con las necesarias infraestructuras en Estados con una “estabilidad” política suficiente, hicieron de Las Palmas, y en concreto del Puerto de La Luz, un lugar atractivo para el asentamiento de una base para que los remolcadores de altura pudieran establecerse y atender a los siniestros con mejores tiempos de respuesta.

La armadora alemana, radicada en Hamburgo, Bugsier Reederei Und Bergungs Aktiengesellschaft (A.G.), decidió a mediados de los 60 establecer Las Palmas de Gran Canaria como base, al igual que Dover, Brest, La Coruña, Ciudad del Cabo, Durban o Colombo, expandiéndose fuera de las costas alemanas, bálticas o del Mar del Norte.

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2019/04/

bugsier-unos-viejos-conocidos-en-el

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