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A bordo del moderno crucero «Oasis of the Seas»

hay instalado un tiovivo con 200 bombillas.

Son casi el doble de las que Thomas Edison

instaló en el buque a vapor «SS Columbia» 

en 1880.

El Columbia

no era el buque más grande

de su época ni el más moderno,

pero pasará a la historia como

el primer barco en contar con iluminación eléctrica.

Este éxito solo se ve empañado por la cantidad de incidentes

que sufrió en sus últimos años y su desgraciado último destino.

El Columbia fue un encargo

de la Oregon Steamship Company

(parte más tarde de la Oregon Railway and Navigation Company)

al astillero John Roach & Sons de Chester (Pensilvania, EE.UU.).

Identificado con el número de casco 193,

el buque fue construido entre septiembre de 1879 y mayo de 1880.

Diseñado por Edward Faron,

sus 91 metros de eslora por 12 metros de manga

se dividían en cuatro cubiertas, tres de ellas accesibles al pasaje

y unidas mediante ascensores

que facilitaban la carga y descarga de la bodega del buque.

En su interior había espacio para 850 pasajeros,

repartidos entre primera y tercera clase,

y en sus bodegas cabían 200 vagones

y 13 locomotoras a vapor,

o el equivalente en otra carga rodada.

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2022/02/22

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