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Málaga contó en el pasado

con una de las redes de cercanías

más completas e interesantes

de nuestro país.

Promovida por una empresa belga,

cuyas vías métricas comunicaron

la capital de la provincia con

Vélez-Málaga,

Ventas de Zafarraya,

Coín y Fuengirola,

incluso aspiró a comunicarse

con puntos tan distantes como

Algeciras, Sevilla,

Almería y Granada.

Lamentablemente, el desarrollismo de los años sesenta y el desprecio con el que se trató al transporte público en beneficio del automóvil, trajo consigo la desaparición de este sistema ferroviario, del que, en la actualidad, únicamente pervive la línea a Fuengirola, radicalmente transformada, incluido su ancho de vía, y operada desde 1975 por Renfe. La conmemoración del 114 aniversario de la apertura de su primer tramo entre Málaga y Torre del Mar el 22 de enero de 1908 es una buena ocasión para recuperar la memoria de los antiguos Ferrocarriles Suburbanos de Málaga.

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http://historiastren.blogspot.com/

La Compañía de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga

Hacia el Oeste

El ferrocarril de Málaga a Fuengirola

2022/01/

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Hacia Granada

Una explotación poco rentable

En 1960 se clausuró la línea

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Juan Manuel Zafra Esteban

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El mayor ferrocarril de cremallera

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El británico Trevor Rowe visitó en 1960

las líneas de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga.

Un alto en el trabajo

2022/02/

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