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Cuando en diciembre de 2014
asistí en Venta de Baños
a la exhibición de la «verraco» 040-2184,
que en tan perfecto estado de imagen
y de funcionamiento mantiene
la Asociación Venteña
de Amigos del Ferrocarril (AVENFER),
me llamó la atención un curioso artefacto de hierro
que se encontraba en aquel momento en el exterior
de la nave que utilizan como cochera y taller.
Pregunté a un miembro de la Asociación y me dijo que se trataba -nada menos- que de la caldera en reparación del Piojo Verde, aquel curioso automotor de vapor, único en España, que prestó servicio durante más de treinta años en algunas líneas andaluzas. Mi sorpresa fue mayúscula. Primero, porque no sabía que este vehículo estaba siendo preservado y en segundo lugar porque se encontrara en zona tan lejana a la que habitualmente había trabajado. Naturalmente de inmediato pregunté si podía verlo pero, al menos en aquel momento no era posible ya que se encontraba en otro edificio a bastante distancia de donde nos encontrábamos.
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[Nota: la 040-2184
pasó a ser propiedad del Museo del Ferrocarril
que posteriormente la cedió a AVENFER,
donde ha recuperado su número original de Norte, el 2723.]
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2015/06/
los-automotores-de-la-postguerra-vii-un
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