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El 26 de junio de 1956
entraron en servicio
los primeros tramos de
una de las obras más emblemáticas
del Plan Restringido de Electrificación
aprobado por Renfe en 1948:
la electrificación
del denominado «ocho catalán».
Este conjunto de líneas situado
en el entorno de Barcelona
y que conforman
la figura del número ocho,
con el centro en la capital catalana
y extremos en las estaciones
de Maçanet-Massanes, al norte,
y de Sant Vicenç de Calders, al sur,
comprende dos corredores costeros
y otros dos por el interior.
La operación también afectó a los trayectos
de Sant Vicenç a Tarragona, Reus y Mora la Nova,
y al de Reus a Roda de Bará y Sant Vicenç.
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Las primeras electrificaciones en la vía ancha catalana
La electrificación del «ocho catalán»
Cronología de la electrificación del «ocho catalán»
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