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Posiblemente, no haya en España ferrocarril
que genere más encendidas pasiones
que el de Santander al Mediterráneo,
línea que jamás llegó a concluirse
pese a que durante la Dictadura de Primo de Rivera
se puso en marcha buena parte de su trazado
y, tras la Guerra Civil se perforase
una obra tan significativa como el túnel de la Engaña,
en su día, el de mayor longitud en nuestro país.
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2013/02/
el-affaire-del-ferrocarril-de-santander
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