<<<

El paso natural e histórico

entre la cuenca del Duero y el Cantábrico

es El Campoo

(con Reinosa como núcleo más relevante),

que salva en poca distancia

las elevaciones de la Cordillera Cantábrica

por el puerto de Pozazal

(989 metros, el más bajo y amplio de los existentes),

las divisorias entre las cuencas del Duero, el Ebro y el Cantábrico,

y el corredor hacia Torrelavega por las Hoces del Besaya.

Este es el trazado que sigue el camino carretero comenzado a construir a mediados del siglo XVIII y, posteriormente, el del ferrocarril que comunica el final del canal de Castilla en Alar del Rey (Palencia) con el puerto de Santander.

Con la adquisición del Ferrocarril de Isabel II por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en 1874, propiciada en parte por el coste y las dificultades de construcción del tramo Bárcena-Reinosa, la gran concesionaria monopoliza el tráfico ferroviario por este corredor.

<<<

https://treneando.com/

2020/08/16/

estaciones-singulares

-norte-santander/

>>>