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En 1888, entra en funcionamiento la línea,

aunque se inaugura antes de estar lista la estación

(que comienza a construirse en 1885,

al mismo tiempo que nace el barrio de Benalúa).

La demanda de un tren entre ambas localidades de Levante

obliga a ponerlo en marcha de inmediato para no perder dinero.

Por ello, hasta que se inaugure la estación

proyectada por el ingeniero francés M. Alemandy,

se utilizan unas instalaciones provisionales de madera,

casi al borde de la ciudad habitada.

El edificio de viajeros está compuesto

por un cuerpo central de dos plantas de altura

destinado al acceso de viajeros

y de dos naves laterales de una planta de altura

dedicadas a almacenes y servicios

que se desarrollan en paralelo a las vías.

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