<<<
Desde los inicios de la era ferroviaria, Navarra quiso convertir su territorio en la principal vía de acceso desde el interior peninsular hacia Francia, proponiendo para ello un paso pirenaico por los Alduides, frente a las alternativas costeras de Irun y Portbou u otros puertos de montaña como Canfranc.
Esta idea impulsó la construcción del primer ferrocarril navarro, entre Zaragoza y Pamplona, cuya primera sección entre la histórica Iruñea y Caparroso se inauguró hace ahora 160 años.
<<<
http://historiastren.blogspot.com/
Los inicios
La concesión y la construcción
En busca de la frontera
2020/09/
160-anos-de-ferrocarril-en-navarra-i.html
<<<
Jacobo González-Arnao Elejalde
2020/09/
160-anos-de-ferrocarril-en-navarra-ii.html
<<<
El robo de dos locomotoras
2020/10/
160-anos-de-ferrocarril-en-navarra-iii.html
<<<
Torre de fusilería de la estación de Castejón de Ebro
2020/10/
160-anos-de-ferrocarril-en-navarra-y-iv.html
>>>
