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Desde los inicios de la era ferroviaria, Navarra quiso convertir su territorio en la principal vía de acceso desde el interior peninsular hacia Francia, proponiendo para ello un paso pirenaico por los Alduides, frente a las alternativas costeras de Irun y Portbou u otros puertos de montaña como Canfranc.
Esta idea impulsó la construcción del primer ferrocarril navarro, entre Zaragoza y Pamplona, cuya primera sección entre la histórica Iruñea y Caparroso se inauguró hace ahora 160 años.
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Los inicios
La concesión y la construcción
En busca de la frontera
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Jacobo González-Arnao Elejalde
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El robo de dos locomotoras
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Torre de fusilería de la estación de Castejón de Ebro
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