Estación de Bilbao-Ciudad Jardín. Agosto de 1983.

Fotografía de Juanjo Olaizola Elordi

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Tras la Guerra Civil,

la mayoría de los ferrocarriles

del entorno de Bilbao

experimentaron

un notable incremento

del tráfico de viajeros,

gracias al aumento de la población

que supuso la llegada

de numerosos inmigrantes

y también por la utilización del tren

para buscar en los pueblos y caseríos

alimentos de primera necesidad

que escaseaban en la capital

en tiempos de estricto racionamiento.

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http://historiastren.blogspot.com/2018/11/la-linea-3-de-metro-de-bilbao-mas-de_12.html

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Comentario de Juan Manuel Grijalvo

12 de noviembre de 2018, 13:50

Esta imagen de Ciudad Jardín ilustra perfectamente la «filosofía» de los poncios que se han ido turnando al frente de La Cosa en los penúltimos tiempos.

El ferrocarril es como el que había hecho mi abuelo, y las carreteras…

para las carreteras, todo lo que se diga, se haga y, sobre todo, se gaste, todo es poco.

Con tu permiso, publicaré en el site.

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