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La vida económica
del tren de Bilbao a Las Arenas,
desde su inauguración en 1887,
se vio complicada por la dura competencia
que ofrecía el tranvía de Bilbao a Algorta,
más lento que sus trenes de vapor
al ser impulsado por caballos,
pero que ofrecía la ventaja de llegar
hasta el corazón de Bilbao,
la iglesia de San Nicolás,
mientras que el tren
iniciaba su recorrido
en la estación de San Agustín,
tras el actual Ayuntamiento,
un lugar entonces considerado
muy alejado del centro de la ciudad.
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2018/11/
la-linea-3-de-metro-de-bilbao-mas-de.html
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