<<<

La vida económica

del tren de Bilbao a Las Arenas,

desde su inauguración en 1887,

se vio complicada por la dura competencia

que ofrecía el tranvía de Bilbao a Algorta,

más lento que sus trenes de vapor

al ser impulsado por caballos,

pero que ofrecía la ventaja de llegar

hasta el corazón de Bilbao,

la iglesia de San Nicolás,

mientras que el tren

iniciaba su recorrido

en la estación de San Agustín,

tras el actual Ayuntamiento,

un lugar entonces considerado

muy alejado del centro de la ciudad.

<<<

http://historiastren.blogspot.com/

2018/11/

la-linea-3-de-metro-de-bilbao-mas-de.html

>>>