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Hoy, si usted quiere, podríamos hablar un poco
de otro ancho de vía que hoy sigue siendo importante
en Asia y en América.
Es el que menciona el Informe Subercase como:
“en el Dundee a Arbroath y de Arbroath a Forfar de 6,03” pies.
Obviamente, castellanos.
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Estas dos líneas están en Escocia. Al parecer, el eminente ingeniero Thomas Grainger eligió un ancho de cinco pies y seis pulgadas porque el de Stephenson le parecía pequeño, y el de Brunel demasiado grande. El servicio empezó en 1838. Ahora, usted me preguntará por qué razón citan estas dos líneas en el Informe, si las dos juntas no suman ni cincuenta kilómetros.
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2018/09/13/
juan-manuel-grijalvo-
-07-cinco-pies-y-seis-pulgadas-escocia-y-norteamerica/
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