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Hoy, si le parece bien, podemos hablar un poco del problema del ancho de vía. Mi punto de partida le sorprenderá: el ferrocarril es, en gran medida, un invento británico que floreció en la era victoriana.
Probablemente, ya ha visto usted que siempre doy los anchos de vía en pies. Y probablemente, ha dado por hecho que son pies ingleses, también conocidos como “imperiales”. Eso no es así porque sí: casi todos los anchos de ahora mismo fueron establecidos en Gran Bretaña, antes de 1846. Y no es sólo que por allí no usaran el sistema métrico decimal en aquellas fechas, es que siguen sin usarlo ahora mismo.
Así que vale la pena especificar las medidas en pies y pulgadas, porque ésas eran exactamente, y ésas mismas siguen siendo a fecha de hoy. Por ejemplo, el ferrocarril de Londres a Yarmouth era de cinco pies; el de Dundee a Arbroath y de Arbroath a Forfar de cinco pies y medio; el Great Western de siete pies; y el de San Petersburgo a Tsárskoye Seló de seis pies. Ingleses, aunque estuviera en Rusia.
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2018/08/19/
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