En este libro el autor efectúa un repaso
de todas las series del
material motor y autopropulsado,
funcionando a 1500 V.,
la mayoría procedente de la
Cía. del Norte de España,
Bilbao, Portugalete y Triano y
Estado y del
material recepcionado por la RENFE.
En sus 208 páginas, se repasa su historia y servicios, no profundamente,
sino como conjunto y ello nos permite realizar un viaje a través del tiempo
bajo el prisma de los aficionados al ferrocarril y al material motor.
Se analizan las diversas compañías, las líneas electrificadas
y por último todo el material a dicha tensión serie por serie.
También repasa las series bitensiones y series de 3000 V.
que han circulado circunstancialmente a la tensión de 1500 V.
Las primera bitensiones serie 10000
que permitieron el poder efectuar
el cambio de tensión de 1500 a 3000 V. en la zona catalana
más cómodamente.
Las primeras 7900 y 8900 en la meseta central
permitieron lo mismo que en la zona catalana
y efectuar con una misma locomotora el servicio desde Madrid
a cualquier punto electrificado de la cornisa cantábrica,
todo ello con el objetivo de suprimir la tracción a vapor
y evitar los cambios de locomotoras,
quedando fuera de este principio la zona gallega
que sería totalmente dieselizada.
También a través de sus 214 documentos gráficos,
entre perfiles, planos e imágenes,
nos permitirá pasear por los 63 años en que
este material ha circulado por nuestras líneas férreas,
dando fe de su magnífica construcción,
así como del eficaz mantenimiento y conducción
de todo el personal que ha prestado servicio en ellas,
tanto personal de talleres y maquinistas.
>>>
>>>
