Jordi Escudé – Simpàtica aranya del Garraf que m’ha fet companyia mentre esperava el tren
impedint que se’m mengessin els mosquits.
I és que això de Sant Jordi i mata l’aranya és una estupidesa en segons quin lloc.
>>>
>>>
Verá usted, en junio de 1974 hice un trabajo de Geografía Regional de España.
El catedrático de la asignatura era el Dr. Llobet – http://ca.wikipedia.org/wiki/Salvador_Llobet_i_Reverter
La tesis del ejercicio era la necesidad de romper la excesiva radialidad de la red de ferrocarriles
haciendo tres líneas continuas desde Vigo hasta el Mediterráneo, desde el Cantábrico hasta Cádiz (la Vía de la Plata)
y la que me sigue pareciendo hoy la más necesaria de todas: desde Baeza hasta la frontera con Francia, pasando por Utiel.
Por desgracia, no hice ninguna copia del documento y el original se perdió.
Bastantes años después, la cosa sigue de actualidad…
>>>
Kilómetro Cero – http://es.wikipedia.org/wiki/Kilómetro_Cero
>>>
Andrés Boix Palop – La Página Definitiva
25 de febrero de 2011 – Reseña de «España, capital París» -valoración favorable- y 150 comentarios en el post
http://www.lapaginadefinitiva.com/2011/02/25/espana-capital-paris-de-germa-bel/
>>>
|
Barcelona La Meridiana i el Paral·lel – http://www.astrogea.org/ipa/galeria/bcncarrers/index.html Avinguda Meridiana – http://ca.wikipedia.org/wiki/Avinguda_Meridiana Avinguda del Paral·lel – http://ca.wikipedia.org/wiki/Avinguda_del_Paral·lel Estació de França – http://ca.wikipedia.org/wiki/Estació_de_França Font de Canaletes – http://ca.wikipedia.org/wiki/Font_de_Canaletes Ildefons Cerdà i Sunyer – http://ca.wikipedia.org/wiki/Ildefons_Cerdà_i_Sunyer Pla Cerdà – http://ca.wikipedia.org/wiki/Pla_Cerdà Plaça de Catalunya – http://ca.wikipedia.org/wiki/Plaça_Catalunya Plaça Cerdà – (( http://en.wikipedia.org/wiki/Plaça_d’Ildefons_Cerdà,_Barcelona )) Plaça de les Glòries Catalanes – http://ca.wikipedia.org/wiki/Plaça_de_les_Glòries_Catalanes Plaça de Sant Jaume – http://ca.wikipedia.org/wiki/Plaça_de_Sant_Jaume Torre del Rellotge – https://ca.wikipedia.org/wiki/Torre_del_Rellotge_(Barceloneta) El Vuit català – http://ca.wikipedia.org/wiki/Vuit_català
|
>>>
Domingo Cuéllar Villar
1994 – Historia de una frustración: la conexión ferroviaria Sureste-Levante – http://www.asafal.es/
>>>
Daniel Bonaventura
«Espanya, capital París», un llibre imprescindible
http://danielbonaventura.wordpress.com/2011/03/06/imprescindible-%C2%ABespanya-capital-paris%C2%BB/
L’economista Germà Bel aporta xifres incontestables:
l’Espanya radial és insostenible, mata l’economia productiva i només serveix per inflar el suflé madrileny.
La xarxa de TGV espanyol va transportar el 2009 16 milions de viatgers, pels 187 dels aeroports estatals.
La línia d’alta velocitat més utilitzada, Madrid-Barcelona, amb 5 milions de viatgers anuals, és deficitària,
i substituir-la seria tan fàcil com afegir 6 o 7 avions que fessin diversos trajectes cada jornada.
Això ens indica la magnitud del desastre!
La ingent quantitat de recursos destinada a l’anomenat «AVE» ha deixat en sec les inversions en rodalies
i les connexions entre els grans centres productius,
per no parlar del corredor mediterrani. No es perdin aquest llibre.
Llegint-lo s’entén per què en 300 anys no ha parat de crèixer l’abisme entre Espanya i Europa, i anirà a més.
Encara avui, els polítics espanyols desatenen «La riquesa de les nacions» (Adam Smith, 1776)
i apliquen malament la inversió pública per dinamitzar l’economia que va establir Keynes.
Per sort, i a diferència dels 25 que vergonyantment es mantenen, Germà Bel va plegar de fer de claca del PSOE.
>>>
Enrique Rato Rosina
Julio de 2011 – El centralismo madrileño
La presencia de Madrid en el centro geográfico de la península ibérica, en una zona alejada de todo eje de comunicaciones o productivo natural,
distorsiona todo el sistema económico del país, sometiéndolo a un artificial centralismo que no hace más que condicionar
los intereses de todo el Estado a la conveniencia de su capital.
http://www.albaiges.com/economia/centralismomadrileno.htm
>>>
Germà Bel i Queralt
>>>
Febrer del 2011 – Germà Bel i Queralt – Espanya, capital París
Tots els camins porten a Madrid
http://www.edicionslacampana.cat/index.php/llibres/355
>>>
La seva pàgina oficial – http://www.germabel.cat/
>>>
Articles
(( 1 de septiembre de 2011 – Capital total, competencia desleal
26 d’abril del 2011 – Randstad
(( 5 de diciembre de 2010 – Gestión central, colapso global
(( 30 de noviembre de 2010 – Al rescate de Madrid
(( 28 de mayo de 2010 – El corredor
(( 16 de marzo de 2010 – Capital total
(( 4 de junio de 2009 – ¿Unidad de mercado o unidad nacional?
(( 24 de abril de 2009 – España, capital París
(( 20 de febrero de 2008 – Bienvenido, Mister Marshall
(( 6 de octubre de 2003 – Germá Bel y Carme Miralles – Papá o mamá: ¡ven en tren!
(( 1 de marzo de 2002 – Aeropuertos: la alternativa
(( 20 de febrero de 2002 – Aeropuertos: el diagnóstico
>>>
Ginés de Rus Mendoza
Ficha bibliográfica en Dialnet
>>>
|
La Habana
Capitolio de La Habana – Kilómetro cero – El diamante En el centro una réplica del diamante de la República que se encuentra en el Capitolio de La Habana y marca el kilómetro cero. http://www.cuadernodenotas.net/post/489438
|
>>>
Jordi Pujol i Soley
Molt recentment ha sortit un llibre
del qual recomanem la lectura:
«Espanya, capital París»,
que serà presentat el 2 de desembre
a l’auditori del Centre d’Estudis Jordi Pujol.
L’autor és en Germà Bel, catedràtic d’Economia
Aplicada de la Universitat de Barcelona.
Va ser diputat socialista al Congrés de Madrid.
És una persona de gran qualificació acadèmica.
A hores d’ara està poc involucrat en la política.
És català, de les Terres de l’Ebre.
Sent el país. Com molts el sentim, però ell
per formació tècnica i per experiència política
sap posar més en evidència els mecanismes
de la política de marginalització i d’escapçament
que el nostre país pateix.
De fa molt de temps, i ara mateix.
Un llibre: Espanya, capital París – http://www.jordipujol.cat/ca/jp/articles/9066
>>>
Jorge Navarro Cañada
20 de enero de 2011 – España, capital París de Germá Bel y el debate autonómico
Comenzando 2011 podemos intuir que el debate político español de los próximos años se centrará en la organización territorial del Estado
y más concretamente el modelo autonómico que desde algunos sectores se da por superado por excesivo
en cuanto a las competencias otorgadas a las CCAA en unos casos, como por insuficiente en otros.
http://elpolemista.blogspot.com/2011/01/espana-capital-paris-de-germa-bel-y-el.html
>>>
|
Un símbol del «centre» abstracte…
Centro Cultural de Tijuana – http://www.cecut.gob.mx/ http://www.tijuanayo.com/centro-cultural-tijuana-cecut-la-bola/
|
>>>
José Miguel Gracia
Desde el siglo XVIII en que se tomó la decisión
de crear la estructura radial de carreteras,
pura decisión política y sin ningún criterio
de desarrollo económico racional de este país,
o siendo benevolentes, con un criterio equivocado,
hasta el día de hoy han prevalecido las decisiones políticas
por encima de los criterios de desarrollo racional,
respecto a las grandes inversiones en vías de comunicación.
En la Puerta del Sol de Madrid está el kilómetro cero
-ombligo del mundo, o al menos ombligo de España, dicen-,
de donde parten todas las grandes vías, carreteras y ferrocarriles.
Lo finestró del Gràcia – http://finestro.wordpress.com/
28 de diciembre de 2010 – Estructura radial, estructura irracional
18 de julio de 2011 – El AVE pasea chapa
>>>
|
Madrid
Puerta del Sol – Origen de las carreteras radiales – Km. 0
|
>>>
Mites i mentides del nacionalisme català
18 de març del 2011 – La conspiración radial – Comentari personal
És cert que, en els darrers anys, Madrid creix i prospera més que Barcelona.
Però la causa no la trobaríem en una conspiració estatal chulapa i anticatalana.
La realitat és més senzilla: Madrid prospera perquè allí es fan les coses bé,
treballen amb criteris d’eficàcia, estalvi i bona gestió.
A Catalunya, en canvi, portem 30 anys dilapidant els nostres estalvis
en el sector de la construcció nacional-patriòtica, i això té un cost.
Menys victimisme, i més autocrítica. Una cosa és defensar el territori -com fan valencians, gallecs, aranesos, etc-,
i una altra ben diferent és caure en utopies col·lectivistes i patrioteres, les quals son autodestructives.
http://mitesimentides.wordpress.com/2011/03/18/la-conspiracion-radial/
>>>
|
París
La Grande Roue – La Gran Noria – http://domingoaleman.es/index.php?showimage=204 La Grande Roue de l’Expo de 1900 – http://paris1900.lartnouveau.com/cartes_postales_anciennes/la_grande_roue.htm La Grande Roue du jardin des Tuileries – http://paris1900.lartnouveau.com/paris01/tuileries/la_grande_roue.htm
Serge Melki – Point zéro des routes de France – http://www.flickr.com/photos/sergemelki/3354064020/ – http://fr.wikipedia.org/wiki/Point_zéro_des_routes_de_France
Place de l’Étoile – Place Charles-de-Gaulle – http://es.wikipedia.org/wiki/Plaza_Charles-de-Gaulle
|
>>>
Rafael Simancas
18 de marzo de 2011 – La conspiración radial
Los datos refutan la tesis, entre excéntrica y victimista, de que Madrid arrambla con las inversiones en transporte.
Cataluña es desde 2004 la comunidad en la que Fomento gasta más en estas infraestructuras
http://www.elpais.com/articulo/opinion/conspiracion/radial/elpepuopi/20110318elpepiopi_13/Tes
http://rafaelsimancas.wordpress.com/2011/03/19/la-conspiracion-radial/
Comentario de Alberto / aalbertoa – http://rafaelsimancas.wordpress.com/2011/03/19/la-conspiracion-radial/#comment-928
Comentario de El Polemista – http://rafaelsimancas.wordpress.com/2011/03/19/la-conspiracion-radial/#comment-929
>>>
|
Roma Milliarium Aureum – http://en.wikipedia.org/wiki/Milliarium_Aureum Todos los caminos llevan a Roma Umbilicus urbis Romae – http://en.wikipedia.org/wiki/Umbilicus_urbis_Romae
|
>>>
Valadrem
Una simple regla de tres entre el Directo Madrid-Burgos y las líneas de AVE nos da como resultado inexorable
una colección de despropósitos, como el maravilloso servicio entre Toledo y Albacete…
20 de julio de 2010 – Directo… al desguace
>>>
>>>
Spider Web – Dr. Dhawal Mavani – DR.DHAWAL at Flickr – dhawal4987 at YouTube
>>>
>>>
Barcelona – Movilidad…
España – Movilidad…
Francia – Movilidad…
Madrid – Movilidad…
Movilidad…
Transversalidad…