Tn – Máquinas de vapor

Antoni Casinos – El «Remolcador»

Por |septiembre 28th, 2020|

El vapor «Remolcador»

durante su demostración de capacidades

con la goleta-polacra «María»

(lámina de Roberto Hernández – El Ilustrador de Barcos)

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El día 6 de mayo de 1849

llegaba por fin al puerto de la ciudad Condal

la goleta-polacra «María» de 145 toneladas

al mando del capitán Francisco Illas,

procedía de Cuba […]

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Juan A Oliveira – Los orígenes de los barcos a vapor: del «Palmipède» al «Real Fernando»

Por |septiembre 28th, 2020|

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El 16 de julio de 1817

el río Guadalquivir

era testigo del inicio

de los viajes regulares

del Real Fernando,

el primer buque mercante a vapor de España,

construido en los astilleros de Los Remedios,

en Triana,

para la Real Compañía del Guadalquivir. […]

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Ramiro Gómez Jiménez – Blasco de Garay

Por |julio 19th, 2019|

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Propulsar un barco a vapor exige

en primer lugar una caldera

capaz de generar una presión importante,

que desde luego estaba lejos

de lo que la metalurgia del Siglo XVI

podía ofrecer a Blasco de Garay. […]

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