Tg – Dalt Vila – Movilidad

Juan Manuel Grijalvo – Hotel de seguridad

Por |septiembre 11th, 2018|

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Ultima Hora, 14 de junio de 2003

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El 16 de abril de 2003 se firmó en Atenas la ampliación de la Unión Europea a veinticinco Estados. Las “cumbres” se van a volver multitudinarias y causarán un sinfín de quebraderos de cabeza a los responsables de su protección. Sin ir más lejos, el dispositivo para el G-8 ampliado de Evian en junio de 2003 movilizó unos dieciséis mil policías. Y así todo el tiempo, porque cada vez habrá más. […]

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Tg – Dalt Vila – Bocas de metro – No, no es una broma, hoy no es 28 de Diciembre…

Por |diciembre 26th, 2017|

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Las bocas de metro en Dalt Vila

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Antoni Ferrer Abárzuza  –  Els blocs del Castell

Por |diciembre 15th, 2017|

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Desembre de 2010

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Gràcies a un prodigi de peculiar naturalesa, els blocs grisos de formigó de quaranta per vint que surten de la fàbrica es transformen, col·locats fent una massa pesada i també gris sobre les restes del castell d’Eivissa, en Patrimoni de la Humanitat.

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Juan Manuel Grijalvo – Movilidad y accesibilidad – Dalt Vila

Por |diciembre 15th, 2016|

Salvador Roig Planells

Les obres del Castell i el canvi de la silueta de Dalt Vila

Algunes consideracions sobre les obres del Castell

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Coordenadas de Dalt Vila en Google Maps

(Si no ve el perímetro de las murallas, pruebe a recargar la página)

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El blog […]

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Juan Manuel Grijalvo – ¿La parada de metro, por favor?

Por |agosto 6th, 2016|

Observe atentamente esta genial ilustración de Pep Tur

Ultima Hora, FDS, 9 de agosto de 2002

Ya sabe usted que a los seres humanos nos gusta que nos hagan caso. A veces tengo esa sensación de predicar en el desierto… Nadie me oye cuando hablo de la solución de […]

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Juan Manuel Grijalvo – Patrimonio de la Humanidad

Por |mayo 17th, 2016|

Ultima Hora, 17 de junio de 2003

El mundo se vuelve al mismo tiempo
más grande y más pequeño.
Cada vez hay más destinos turísticos.
Cada vez son más asequibles,
en términos económicos y de tiempo de viaje.
Y cada vez se parecen más unos a otros.

El futuro de Eivissa pasa por ofrecer algo diferente. […]

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Antonio Villalonga – No al cierre de Dalt Vila

Por |febrero 18th, 2016|

La gran mayoría de los vecinos de Dalt Vila estamos a favor de una regulación del tráfico (estudiado y consensuado) ya que el problema existe todas las mañanas laborables (al acudir los funcionarios al ayuntamiento) y las noches de verano (20:00 a 24:00), pero nos oponemos al CIERRE del acceso IMPUESTO por el ayuntamiento.

En vez de mostrarles nuestra opinión, creo que quien mejor le puede explicar las cosas es el PROPIO EQUIPO DE GOBIERNO.

A continuación, pueden leer un pequeño extracto de las preguntas y respuestas realizadas en el PLENO celebrado el día 27 de julio de 2000 y juzguen ustedes mismos: […]

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Antonio Villalonga – Bajas y le abres

Por |febrero 18th, 2016|

Julio de 2000

Hace ya un año que el consistorio de nuestra ciudad, dispuso grácilmente que para remediar el problema de tráfico rodado que existe en Dalt Vila, sería oportuno vetar el acceso al mismo a los vehículos foráneos al recinto. Así, se instaló una barrera de pivotes de hierro que permiten el paso de vehículos mediante una tarjeta magnética.

Bien, realmente existe un problema de tránsito y de aparcamiento, que no sólo causa molestias, sino también inseguridad (piense en el acceso de la ambulancia o los bomberos, impedido por un embotellamiento). La existencia de un problema, agravado con los años, es algo que la mayor parte de vecinos y comerciantes coinciden plenamente, y es necesaria su solución, pero no en la forma adoptada. […]

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B – Fernando Bertazioli Riquer

Por |mayo 17th, 2015|

Entre el campo y Dalt Vila, la ciudad nueva…

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2010

Septiembre – Las obras del Castillo

Enero – ¡Basta ya!

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2009

Enero – Los museos gafados

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Federico Rey Castelló – Otra propuesta para Dalt Vila

Por |abril 15th, 2015|

Referente al artículo “Un parking submarino” (Enero 2004), y al fragmento:

“En cuanto al “teleférico a la Catedral”, está claro que el otro extremo de la línea habría de ir a un gran “parking” de superficie. Las escaleras mecánicas tienen el mismo inconveniente. Mi propuesta es hacer ascensores desde el castillo y otros puntos de nuestra acrópolis hasta una estación subterránea de la red nueva de transporte público”,

siempre he pensado que Dalt Vila guarda un asombroso parecido con el castillo-fortaleza de Hohensalzburg. […]