Tfmv – PRR – Pennsy Duplex – T1

Jordi Font-Agustí – Los dibujos de locomotoras de Emilio Freixas

Por |febrero 17th, 2019|

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Emilio Freixas Aranguren (1889-1976)
fue un dibujante, autor de cómic y profesor de dibujo.

Trabajó para revistas como El Hogar y la Moda y Lecturas, en la Editorial Molino ilustró numerosos cuentos y creó los personajes de cómic El capitán misterio y El murciélago humano.

En 1950 se dedicó exclusivamente a sus carpetas de lecciones de dibujo («Método Freixas de dibujo») de las que publico unas 60.

Una de ellas, la serie 29, estaba dedicada al ferrocarril.

He aquí una muestra de sus dibujos:

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La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 13 – Cuatro pies y nueve pulgadas – Pennsy Duplex

Por |octubre 20th, 2018|

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The Pennsylvania Railroad -en adelante, el Pennsy- fue una compañía ferroviaria de los Estados Unidos. Fundada en 1846, era muy grande desde el principio. Su primera línea unía Harrisburg y Pittsburgh. Llegó a ser el ferrocarril con más tráfico del país. Probablemente, era el mejor del mundo… el espejo en el que se miraban todos los demás. Pues bien, su ancho de vía no era el de Stephenson. Era un poco mayor: cuatro pies y nueve pulgadas. Probablemente, lo escogieron como un “compromiso” entre el ancho “estándar” y los cuatro pies y diez pulgadas de los ferrocarriles de Ohio. En cualquier caso, ya hemos visto que una de las consecuencias de la guerra de Secesión fue la hegemonía generalizada del maravilloso ancho. El Pennsy fue ajustando las líneas una a una, cuando tocaba renovar los rieles, y no se gastó un centavo de más.

Teníamos pendiente hablar un poco del caso general de la locomotora de vapor. Piense usted que toda esta pequeña serie gira en torno al 2 de Noviembre de 1844, que es la fecha del Informe Subercase. La razón es muy simple: en aquella época ya habían aparecido buena parte de los anchos de vía de ahora. Las dimensiones máximas de los vehículos ferroviarios quedaron sometidas a unas constricciones que han resultado ser permanentes e inamovibles.

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Tf – The Pennsylvania Railroad (PRR) T1 Steam Locomotive Trust

Por |enero 3rd, 2016|

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https://prrt1steamlocomotivetrust.org/

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The Pennsylvania Railroad (PRR) T1 Steam Locomotive Trust is a non-profit organization that believes in thinking differently about preservation. Through hard work, dedicated volunteers and the financial support of many generous donors from around the globe, the T1 Trust is constructing PRR T1 5550. Slated to become the fifty-third locomotive of its class when complete, 5550 combines stunning art deco design with a unique 4-4-4-4 wheel arrangement. The goal is simple; to provide mainline steam excursion service, and to set the World Speed Record for a steam locomotive. […]

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