Tfmv – – – Locomotoras de vapor

Tfmv – La Mataró

Por |octubre 31st, 2018|

Foto de Ricard Riol i Jurado

Museu de Vilanova i la Geltrú

28 d’Octubre del 2018

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Ferropedia […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Aguadas dinámicas

Por |marzo 5th, 2018|

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A la vista de las imágenes

que acompañan este breve texto,

mi buen amigo

Pedro Pintado Quintana

me sugirió que les dedicase

una entrada en este blog.

[ Nota de JMGO: quitan el hipo. ]

Aunque no es costumbre tratar

temas ferroviarios extranjeros,

en este caso merece la pena

hablar de las aguadas dinámicas,

precisamente por el hecho de que

en España nunca se utilizaron.

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R – Kevin P. Jones – Steam locomotive development

Por |octubre 25th, 2017|

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An analytical bibliography of the literature

on the development of British steam locomotives.

Provides a very useful methodology

for analyzing what was written and when

about the transformative effects

of this major player in the Industrial Revolution.

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Juanjo Olaizola – Calefacción de vapor en la Estación del Norte de València

Por |agosto 17th, 2017|

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Para cerrar este pequeño ciclo

dedicado al centenario de

la estación del Norte de Valencia,

dedicaremos esta entrada al que fue,

en los años sesenta,

uno de sus elementos más llamativos:

la presencia de

una primitiva locomotora de vapor […]

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Mikel Iturralde – El cremallera de Montserrat recupera la locomotora de vapor «Monistrol» y un coche de autoridades

Por |febrero 8th, 2017|

http://treneando.com/

2017/02/08/

el-cremallera-de-montserrat-recupera

-la-locomotora-de-vapor-monistrol

-y-un-coche-de-autoridades

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Tf – De Valencia a Zaragoza con Trevor Rowe – En vía métrica

Por |diciembre 31st, 2016|

Paco Pons – De Valencia a Zaragoza con Trevor Rowe

http://caminosdeferro.blogspot.com/

2013/09/

de-valencia-zaragoza-con-trevor-rowe

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Juanjo Olaizola Elordi – De Valencia a Zaragoza… ¡en vía métrica!

http://historiastren.blogspot.com/

2014/04/

de-valencia-zaragoza-en-via-metrica-i

de-valencia-zaragoza-en-via-metrica-y-ii

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Tfmv – André Schneider – Dampflokomotive – DRG Projekt Baureihe 19 1001

Por |mayo 4th, 2016|

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Die Dreißiger Jahre waren für die Eisenbahntechnik weltweit ein Jahrzehnt großer Innovationen. Neue Elektro- und Dieseltriebfahrzeuge revolutionierten die Welt auf Schienen. Auch die Dampflokomotive wurde weiterentwickelt, vielbeachtet waren die Weltrekorde in Deutschland und England, wo jeweils Dampflokomotiven Geschwindigkeiten von 200 km/h erreichten. Dennoch war den Fachleuten klar, dass das klassische Dampftriebwerk am Ende seiner Entwicklung stand – zumindest bei der Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit. Ausweg boten verschiedene neue Möglichkeiten, beispielsweise Einzelachsantrieb mittels kleiner Dampfmotoren. Zur Erforschung dieser Technik baute die alteingesessene Lokomotivfabrik Henschel in Kassel eine entsprechende Versuchslok für die Deutsche Reichsbahn.

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Tftn – Tren del Fin del Mundo – Locomotora «Porta»

Por |febrero 20th, 2016|

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Históricamente es una máquina muy especial para nuestro ferrocarril

por haber sido la primera vaporera en brindar servicios en este ramal

y también porque fue fabricada íntegramente en nuestro país,

entre febrero y noviembre de 1994.

Fue bautizada así en homenaje al reconocido ingeniero argentino Livio Dante Porta.

Técnicamente es una locomotora articulada Beyer-Garratt 0-4-0 + 0-4-0.

Pesa aproximadamente 10 toneladas y su motor tiene una potencia de 120 HP.

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Rc – Humor judío – 065 – La locomotora de vapor

Por |noviembre 22nd, 2015|

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Uno de los sabios de Jelem le explica a un amigo

las maravillas de la locomotora a vapor:

– Imagínate: puedes salir de Jelem al mediodía y estar en Varsovia a medianoche.

– No le veo la maravilla -contesta el otro despectivamente-;

dime qué diablos tengo que hacer yo en Varsovia a medianoche…

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Tf – Jasmine Furniss  –  ‘Maasai of Kenya’

Por |junio 30th, 2015|

Jasmine Furniss – ‘Maasai of Kenya’ retired to the Nairobi Railway Museum

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