Tfg – Directo Madrid-Burgos

La Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible condena la privatización del ferrocarril

Por |febrero 1st, 2021|

Mapa realizado por Pablo GF

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Enero de 2019

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ALGECIRAS.-

La Coordinadora Estatal

por el Tren Público, Social y Sostenible

condena la privatización del ferrocarril

que se aprobó el pasado 22 de enero

en el Congreso

al convalidar el Decreto Ley

presentado por el Gobierno

de Pedro Sánchez

y que establece la fecha

de diciembre de 2022

para la entrada

de las empresas privadas

en el ámbito de los servicios

de transporte ferroviario

de personas.

Unidos Podemos fue

el único grupo parlamentario

que votó en contra. […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Burgos

Por |noviembre 14th, 2020|

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El ferrocarril llega

el 25 de noviembre de 1860

por primera vez a Burgos,

ciudad que junto a Miranda de Ebro

se configura como clave

en el tráfico ferroviario en España. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Los presos republicanos del ferrocarril directo de Madrid a Burgos

Por |julio 18th, 2018|

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Finalizada la guerra civil, el Régimen de Franco declaró la finalización de los trabajos del ferrocarril directo de Madrid a Burgos de urgente realización, por lo que rápidamente se subastaron las obras de construcción de los tramos que todavía no se habían ejecutado, todos ellos en la provincia de Madrid.

Dada la falta de mano de obra y la escasa población del entorno, el gobierno decidió utilizar en estos trabajos la mano de obra forzada de los miles de presos republicanos hacinados en prisiones y campos de concentración y para ello se establecieron hasta ocho Destacamentos Penales.

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Juanjo Olaizola Elordi – Cincuenta años del ferrocarril directo de Madrid a Burgos

Por |julio 5th, 2018|

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Hace medio siglo, el 4 de julio de 1968 entraba en servicio la última gran línea ferroviaria clásica construida en ancho convencional en España.

Se trataba del ferrocarril directo de Madrid a Burgos, de compleja génesis, cuya explotación nunca alcanzó las expectativas de sus promotores.

En la actualidad, con la vía interceptada por el hundimiento del túnel de Somosierra, apenas registra tráficos de entidad, con la excepción de sus primeros kilómetros, integrados en la red de Cercanías de Madrid.

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Valadrem  –  Directo… al desguace

Por |mayo 7th, 2015|

Blog de Valadrem,  20 de julio de 2010

En 1968 se inauguró el Ferrocarril directo Madrid-Burgos. Al contrario que otras líneas, cuyo trazado se hizo buscando dar cobertura al mayor número posible de municipios, el Directo de Burgos tiene la particularidad de no pasar por casi ningún municipio «grande» durante su recorrido a excepción de Aranda de Duero. Un trazado lo más recto posible y un número muy reducido de estaciones intermedias que permitirían unir Madrid con Burgos en un tiempo realmente bajo.

¿Te suena el concepto? No es raro, ya que es exactamente el mismo pilar en el que se apoya el Ave: trazados rectos con pocas estaciones intermedias. Líneas directas. El futuro. […]