Tfces – Ferrocarriles y Transportes Suburbanos – FTS

Juanjo Olaizola – Historias del tren – El ferrocarril de Lutxana a Mungia

Por |marzo 28th, 2019|

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Un pequeño ferrocarril vizcaíno, el de Lutxana a Mungia, habría celebrado en 2019 su 125 aniversario. Lamentablemente, en 1975 buena parte de su traza fue cercenada por la ampliación del aeropuerto de Bilbao y, desde entonces, únicamente se conserva su primer tramo, de tan solo 4,6 kilómetros, que forma parte de la red de Euskal Trenbide Sarea (ETS) y opera Euskotren. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Metro de Bilbao – Línea 3 – 14 – Suburbanos – Tiempos de zozobra

Por |diciembre 22nd, 2018|

Estación de Bilbao-Ciudad Jardín. Agosto de 1983.

Fotografía de Juanjo Olaizola Elordi

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Tras la Guerra Civil, la mayoría de los ferrocarriles del entorno de Bilbao experimentaron un notable incremento del tráfico de viajeros, gracias al aumento de la población que supuso la llegada de numerosos inmigrantes y también por la utilización del tren para buscar en los pueblos y caseríos alimentos de primera necesidad que escaseaban en la capital en tiempos de estricto racionamiento.

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Juanjo Olaizola Elordi – Metro de Bilbao – Línea 3 – 15 – FEVE – De la empresa privada a la pública

Por |diciembre 22nd, 2018|

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A comienzos de los años setenta, la situación de las empresas privadas que gestionaban la red de ferrocarriles de vía métrica de Bizkaia era desesperada.

Las tarifas eran insuficientes para sufragar los gastos, mientras que autobuses, camiones y automóviles, que circulaban por modernas autopistas, les arrebataban el tráfico.

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Juanjo Olaizola Elordi – Zapatas de madera

Por |marzo 6th, 2018|

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En la actualidad, en el ferrocarril

cada día son más comunes

las zapatas de freno fabricadas

con sofisticados materiales compuestos

que, paulatinamente, van sustituyendo

a las tradicionales zapatas de fundición.

Menos conocidas son, por muchos,

las zapatas de madera,

que se utilizaron hasta hace apenas dos décadas,

sobre todo en líneas en las que los trenes

estaban sometidos a frecuentes paradas,

como metros, o líneas de cercanías.

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Tf – Juanjo Olaizola – Las unidades de tren y los automotores Naval de vía métrica

Por |marzo 19th, 2017|

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http://historiastren.blogspot.com/

2013/03/

Ferrocarriles y Transportes Suburbanos

las-unidades-de-tren-y-los-automotores

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2013/04/

Ferrocarril Vasco-Navarro

las-unidades-de-tren-y-los-automotores

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2013/04/

Compañía General de Ferrocarriles Catalanes

las-unidades-de-tren-y-los-automotores_26

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Tfces – Ferrocarriles y Transportes Suburbanos – FTS

Por |octubre 27th, 2016|

Los ferrocarriles y transportes suburbanos de Bilbao

Autores: Juan José Olaizola Elordi

Localización: Revista de historia ferroviaria, Nº. 5, 2006, págs. 57-131

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Tf – Juanjo Olaizola – Euskotren restaura un automotor eléctrico de 88 años

Por |agosto 29th, 2016|

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Tf – Mikel Iturralde – Euskotren restaura el automotor MAB-15 de 1928 para el Museo Vasco del Ferrocarril

Por |agosto 28th, 2016|

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Juanjo Olaizola – El ferrocarril de Lutxana a Mungia

Por |febrero 25th, 2016|

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Hoy se conmemora el 40 aniversario de la clausura de buena parte del antiguo ferrocarril de vía métrica de Lutxana a Mungia, en concreto, la sección comprendida entre la estación de Sondika y el final de la línea en Mungia. Es por tanto una buena ocasión para echar un rápido vistazo a su historia y reivindicar su memoria.

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Tf – Juanjo Olaizola – Metro de Bilbao, ¿tan sólo veinte años?

Por |noviembre 12th, 2015|

http://historiastren.blogspot.com/

2015/11/

Un día como hoy, 11 de noviembre, pero de 1995,
entraba en servicio la primera fase del Metro de Bilbao.
Para toda una generación, el metro está en Bilbao «de toda la vida»
y, sin embargo, hoy cumplimos solamente su vigésimo aniversario
aunque, en realidad, en buena […]

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