Tfces – Ferrocarril de Santander a Bilbao

Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Bilbao – La Concordia

Por |noviembre 14th, 2020|

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Construida

en el mismo centro de Bilbao,

junto al Nervión

y frente al emblemático Teatro Arriaga,

la estación de La Concordia

se inaugura en 1902

para ser cabecera de línea

del Ferrocarril de Santander a Bilbao. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Mucho más que 25 años de metro en Bilbao

Por |noviembre 11th, 2020|

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El 11 de noviembre de 2020

se conmemora el 25 aniversario

del Metro de Bilbao.

Sin embargo, la historia

de este servicio esencial

para la capital vizcaína

es mucho más antigua. […]

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Enrique Díez – Ferrocarril Castro-Traslaviña

Por |junio 3rd, 2020|

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Recorrido del desaparecido

ferrocarril de vía estrecha

partiendo desde los cargaderos

de la playa de Ostende de Castro Urdiales

hasta el enlace con la línea Bilbao-Santander

en Traslaviña. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – El expreso de Oviedo a Hendaya

Por |abril 25th, 2020|

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La construcción en vía métrica

de la línea que recorre

la costa cantábrica

hizo que pronto se pensara

en la posibilidad de implantar

un tren directo que pudiera enlazar

Oviedo con San Sebastián. […]

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Mikel Iturralde – Treneando – La locomotora Creusot/Naval 1158 rodará de nuevo en Azpeitia

Por |noviembre 14th, 2019|

Fotografía de Juanjo Olaizola Elordi

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13 de Mayo de 2009

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Con motivo del Día Internacional de los Museos,

el Museo Vasco del Ferrocarril presentará al público

su última gran restauración,

la locomotora diesel-eléctrica Creusot/Naval 1158

construida en los astilleros de Sestao

de la Sociedad Española de Construcción Naval

en 1955

para el Ministerio de Obras Públicas. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Metro de Bilbao – Línea 3 – 08 – El tren de La Esperanza

Por |diciembre 22nd, 2018|

La vida económica del tren de Bilbao a Las Arenas, desde su inauguración en 1887, se vio complicada por la dura competencia que ofrecía el tranvía de Bilbao a Algorta, más lento que sus trenes de vapor al ser impulsado por caballos, pero que ofrecía la ventaja de llegar hasta el corazón de Bilbao, la iglesia de San Nicolás, mientras que el tren iniciaba su recorrido en la estación de San Agustín, tras el actual Ayuntamiento, un lugar entonces considerado muy alejado del centro de la ciudad.

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Juanjo Olaizola Elordi – Metro de Bilbao – Línea 3 – 11 – De Matiko a Azbarren

Por |diciembre 22nd, 2018|

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Los ferrocarriles de Bilbao a Las Arenas y Plentzia, de Lutxana a Mungia y de Bilbao a Lezama conformaban una pequeña red, interconectada en Lutxana y Sondika, pero completamente aislada de los restantes ferrocarriles de vía métrica que, desde 1906, enlazaban Donostia con Bilbao, Santander y Oviedo.

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Ezequiel Pérez Martínez – Tfe – Bilbao – Estación de La Concordia

Por |septiembre 26th, 2016|

Ezequiel Pérez Martínez:

En las entrañas de

la estación de Bilbao-La Concordia […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – El Ferrocarril de Santander a Bilbao

Por |julio 3rd, 2015|

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Ayer, dentro de un ciclo de actividades organizadas

por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Santander

sobre los ferrocarriles de vía estrecha de Cantabria,

fui invitado a impartir una charla

sobre el ferrocarril de Santander a Bilbao

en la nueva biblioteca central de la capital cántabra,

ubicada en la antigua fábrica de Tabacalera.

En recuerdo a esta actividad y a este interesante ferrocarril

que, en 1892 parecía que se iba a construir en vía ancha y por la costa,

para cambiar el panorama radicalmente en tan solo cuatro años,

cuando se puso en servicio por el interior y en vía métrica,

exponemos algunas de las fotografías

que ayer ilustraron la charla sobre esta vía férrea.

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Ty – Periplo ferroviario con mi padre

Por |junio 4th, 2015|

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Algún día haré una nota

sobre un periplo ferroviario

que hice con mi padre,

Juan Grijalvo Valdeón,

q.e.p.d.,

tal vez después de repetirlo. […]

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