Tft – – Trenes de mercancías

Roger Senserrich – Historia empresarial de los ferrocarriles americanos

Por |agosto 26th, 2017|

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El transporte de mercancías por ferrocarril

en Estados Unidos

se concentra en cuatro grandes compañías

que copan un 90% del tráfico:

Norfolk Southern, CSX, Union Pacific y BNSF.

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De las cuatro, sólo Union Pacific es

uno de los nombres “clásicos”

reconocibles de los años dorados de pre-guerra;

el resto de grandes compañías

(Pennsylvania Railroad,

New York Central,

Baltimore & Ohio,

Denver & Rio Grande Western)

han ido desvaneciéndose…

al […]

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Roger Senserrich – Neutralidad de la red y ferrocarriles

Por |agosto 26th, 2017|

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Allá por 1865-1870, John D. Rockefeller tenía un problema complicado.

Sus refinerías en Cleveland, Ohio estaban produciendo grandes cantidades de queroseno,

pero no tenía una manera sencilla y barata de transportarlo hasta Nueva York y los puertos de la costa Este.

En el negocio del petróleo esos días, mover el crudo o producto refinado era una parte decisiva del coste total,

así que la logística era vital para sobrevivir. […]

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Roger Senserrich – El fracaso del ferrocarril de mercancías en España

Por |agosto 25th, 2017|

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La semana pasada

«La Vanguardia» publicaba

un largo reportaje-denuncia

hablando sobre la situación

del corredor mediterráneo

para el tráfico de mercancías. […]

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Mikel Iturralde – El tren más largo del mundo – Mauritania

Por |agosto 20th, 2017|

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Está considerado como

el tren más largo del mundo.

Doscientos vagones arrastrados

por hasta cuatro locomotoras

hacen que la composición alcance

los tres kilómetros de largo. […]

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Joaquim Coello Brufau, Emilio Fernández Fernández y Gregorio Martín Quetglás – Lo que le pedimos al ferrocarril

Por |marzo 7th, 2017|

El Economista, 11 de abril de 2006

Todos los informes europeos sobre logística de la úlrima década coinciden:
«Ante el efecto de los actuales medios de transporte en el cambio climático
y la ruptura del equilibrio oferta/demanda del mercado petrolífero,
se impone un cambio coherente y sostenido hacia las autopistas del mar
y hacia un nuevo ferrocarril en el transporte de mercancías». […]

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