Tf – Tracción eléctrica – 3.000 voltios – CC

Juanjo Olaizola – Historias del tren – 65 años del inicio de la tracción eléctrica moderna

Por |enero 10th, 2019|

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En España, las primeras electrificaciones ferroviarias se realizaron en pequeños ferrocarriles de vía estrecha. De hecho, en la actualidad, EuskoTren opera el tramo ferroviario electrificado más antiguo de nuestro país, entre las estaciones de San Sebastián-Amara y Loiola, que se encuentra en tensión desde 1903.

Hay que esperar ocho años para encontrar la primera electrificación en la red de vía ancha, en concreto, el famoso tramo de Gergal a Santa Fe, inaugurado en 1911. En todo caso, esta electrificación pionera eligió un sistema que nunca más se volvió a emplear en nuestro país, la corriente alterna trifásica a 6.000 voltios.

De hecho, hasta la llegada de las líneas de alta velocidad, la práctica totalidad de las electrificaciones ferroviarias se han realizado en corriente continua, con voltajes dispares, desde 500 hasta 3.000 voltios.

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Tf – Jaume Roca i Llauró – La tracción a 1500 voltios en Renfe

Por |abril 11th, 2016|

En este libro el autor efectúa un repaso
de todas las series del
material motor y autopropulsado,
funcionando a 1500 V.,
la mayoría procedente de la
Cía. del Norte de España,
Bilbao, Portugalete y Triano y
Estado y del
material recepcionado por la RENFE.

http://www.maquetren.net/

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