T – Seguridad vial

Rc – La mirada del mendigo – El coche a pilas – Calcinar un elefante

Por |noviembre 15th, 2018|

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En general, existe la tendencia a sustituir en la medida de lo posible el aún más caro y escaso cobalto del cátodo por otros elementos como el níquel y el manganeso (baterías NCM) o el níquel y el aluminio (NCA), pero este elemento se resiste a ser sustituido sin perder estabilidad (id est, seguridad, importante cuando vamos sentados sobre media tonelada de baterías cargadas con cientos de MJ de energía, suficiente para calcinar un elefante) y ciclabilidad (esto es, vida útil).

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Juan Manuel Grijalvo – Seguridad en autopistas, autovías y “desdoblamientos”

Por |marzo 9th, 2018|

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Última Hora, 23 de mayo de 2007

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Vaya, ahora que por fin

“tenemos las carreteras

que nos merecemos”,

resulta que era verdad:

no son autopistas.

He encontrado en Internet

una “definición habitual” del término.

Procede del libro “Ingeniería de tráfico”,

de Antonio Valdés González-Roldán,

Ingeniero de Caminos

y Ministro de Obras Públicas de 1974 a 1976.

Aquí está: […]

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Rev – Tráfico y Seguridad Vial – Dirección General de Tráfico – DGT

Por |febrero 28th, 2017|

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Dirección General de Tráfico

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National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA

Por |enero 20th, 2017|

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Tc – Colorvial

Por |diciembre 8th, 2016|

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Juan Manuel Grijalvo – Rotonda y collarín

Por |octubre 29th, 2016|

Este artículo ha sido revisado por dos médicos.

Gracias de corazón a los dos. […]

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Bruno Bozzetto – YES&NO

Por |junio 2nd, 2016|

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Juan Manuel Grijalvo – La discutible utilidad de las estadísticas  

Por |abril 11th, 2016|

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Dedicado a Lluís Ignasi Malagrida

Diario de Ibiza,  7 de abril de 2000

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Supongamos que algún espabilado
quiere venderle una videocámara
con una batería que dura mil horas. […]

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Tc – Salvador Miralles – Carreteres veloces, vies insegures

Por |enero 30th, 2016|

Diario de Ibiza, 17 de febrero de 2001

Un fet experimental reconegut pels experts en trànsit, assegura que la sinistralitat viària està estretament relacionada amb el volum de cotxes en circulació i la velocitat amb la qual es mouen. Si repassam les estadístiques de Balears sobre els punts negres, no es registra cap accident provocat per “l’estat de la via”; són altres els motius dels sinistres, tal i com declarava fa uns mesos el mateix responsable de la direcció general de Trànsit a les Balears, Javier Coromina, als mitjans de comunicació: “El exceso de velocidad es una de las principales causas de siniestralidad, junto al consumo de alcohol y el microsueño”. […]

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T – Salvador Miralles – Factors de risc del transport vigent

Por |enero 30th, 2016|

Diario de Ibiza, 3 de gener del 2000

El sector del transport és un dels condicionants primers de l’evolució econòmica, tal i com està enfocat l’actual organització social que crea una constant necessitat de desplaçament, tant de persones com de mercaderies. Tanmateix, el transport provoca rellevants externalitats negatives que convé tenir present per no caure amb fàcils creences que l’increment anual de la venda de cotxes és una bona notícia financera, o que un dels indicadors de riquesa d’un país és el seu parc mòbil. Sense cap tipus de previsió sobre el que significava la proliferació del vehicle privat, a hores d’ara s’ha generat la imperiosa necessitat d’estabilitzar o reduir l’increment progressiu del volum del trànsit, per tal d’atenuar els costos ambientals, socials i econòmics que origina. […]

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