<<<
Las políticas de disuasión del coche
deben combinar el estímulo a medios no motorizados.
Medir la calidad del aire en las ciudades es necesario
y actuar para reducir los niveles de contaminantes, urgente.
<<< […]
Treinen in de toekomst op 100% windenergie
<<<
Vanaf 2017 rijden alle elektrische treinen in Nederland op 100% duurzame windenergie van Eneco.
50% van deze windenergie komt uit Nederland, de andere 50% uit omringende landen.
Ter vergelijking, de auto stoot gemiddeld 125 gram CO2 uit per reizigers kilometer,
met de trein was dit in 2013 30 gram en in 2017 […]
… has comprendido
perfectamente
la clave del asunto:
todo es una tramoya.
Taula rodona
organitzada per
«Volem Via Verda»,
titulada
«Mallorca: cap a una mobilitat sostenible.
El repte de viure sense cotxe».
Divendres dia 3 de juny de 2016 a les 20h,
al pati de l’Ajuntament d’Alaró.
>>>
Intervenen
Jaume Mateu, Director General de Transports
Mercedes Garrido, Consellera de Territori i Infraestructures
Leonardo Baldovino, Directiu de l’Associació d’Amics del Ferrocarril de les Illes Balears – AAFIB
Margalida Ramis, Portaveu del […]
Una aclaración.
Nuestro sistema democrático limita a cierta clase política a la toma de medidas sólo a corto plazo para que la gente perciba que su labor es útil. No es sólo una crítica (que también), sino una evidencia. Muchos políticos bienintencionados manifiestan su impotencia ante la imposibilidad de cambiar las cosas […]
Diario de Ibiza, 3 de gener del 2000
El sector del transport és un dels condicionants primers de l’evolució econòmica, tal i com està enfocat l’actual organització social que crea una constant necessitat de desplaçament, tant de persones com de mercaderies. Tanmateix, el transport provoca rellevants externalitats negatives que convé tenir present per no caure amb fàcils creences que l’increment anual de la venda de cotxes és una bona notícia financera, o que un dels indicadors de riquesa d’un país és el seu parc mòbil. Sense cap tipus de previsió sobre el que significava la proliferació del vehicle privat, a hores d’ara s’ha generat la imperiosa necessitat d’estabilitzar o reduir l’increment progressiu del volum del trànsit, per tal d’atenuar els costos ambientals, socials i econòmics que origina. […]
<<<
Encuentro de Movilidad Urbana Iberoamericana para la Sostenibilidad
EIMUS
>>>
Site
https://asimuseimus.wordpress.com/
>>>