T – Movilidad sostenible

Barcelona – Ciudad conectada

Por |julio 5th, 2017|

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El modelo de movilidad
condiciona directamente
el espacio urbano resultante,

una ciudad diseñada para las personas
o bien para los vehículos privados motorizados. […]

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Tfcnl – Nederlandse Spoorwegen – NS – Ferrocarriles holandeses – Energía eólica

Por |enero 7th, 2017|

Treinen in de toekomst op 100% windenergie

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Vanaf 2017 rijden alle elektrische treinen in Nederland op 100% duurzame windenergie van Eneco.
50% van deze windenergie komt uit Nederland, de andere 50% uit omringende landen.
Ter vergelijking, de auto stoot gemiddeld 125 gram CO2 uit per reizigers kilometer,
met de trein was dit in 2013 30 gram en in 2017 […]

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Pt – La mirada del mendigo – Lo ecológico no es ir en un automóvil híbrido, sino ir andando o en bici

Por |agosto 22nd, 2016|

… has comprendido
perfectamente
la clave del asunto:
todo es una tramoya.

[…]

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T – Taula rodona – “Mallorca: cap a una mobilitat sostenible. El repte de viure sense cotxe”

Por |mayo 30th, 2016|

Taula rodona
organitzada per
“Volem Via Verda”,
titulada

“Mallorca: cap a una mobilitat sostenible.
El repte de viure sense cotxe”.

Divendres dia 3 de juny de 2016 a les 20h,
al pati de l’Ajuntament d’Alaró.

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Intervenen

Jaume Mateu, Director General de Transports

Mercedes Garrido, Consellera de Territori i Infraestructures

Leonardo Baldovino, Directiu de l’Associació d’Amics del Ferrocarril de les Illes Balears – AAFIB

Margalida Ramis, Portaveu del […]

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Tc – Manuel Saravia Madrigal – El criterio de los cocodrilos

Por |mayo 24th, 2016|

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T – Jordi Duart – Modelo de movilidad sostenible y política

Por |marzo 27th, 2016|

Una aclaración.

Nuestro sistema democrático limita a cierta clase política a la toma de medidas sólo a corto plazo para que la gente perciba que su labor es útil. No es sólo una crítica (que también), sino una evidencia. Muchos políticos bienintencionados manifiestan su impotencia ante la imposibilidad de cambiar las cosas […]

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T – Salvador Miralles – Factors de risc del transport vigent

Por |enero 30th, 2016|

Diario de Ibiza, 3 de gener del 2000

El sector del transport és un dels condicionants primers de l’evolució econòmica, tal i com està enfocat l’actual organització social que crea una constant necessitat de desplaçament, tant de persones com de mercaderies. Tanmateix, el transport provoca rellevants externalitats negatives que convé tenir present per no caure amb fàcils creences que l’increment anual de la venda de cotxes és una bona notícia financera, o que un dels indicadors de riquesa d’un país és el seu parc mòbil. Sense cap tipus de previsió sobre el que significava la proliferació del vehicle privat, a hores d’ara s’ha generat la imperiosa necessitat d’estabilitzar o reduir l’increment progressiu del volum del trànsit, per tal d’atenuar els costos ambientals, socials i econòmics que origina. […]

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Pablo Barco Ballesteros – Aparta los coches de tu vida

Por |enero 21st, 2016|

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Pa – Asociación Iberoamericana para la Movilidad Urbana Sostenible – ASIMUS

Por |diciembre 3rd, 2015|

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Encuentro de Movilidad Urbana Iberoamericana para la Sostenibilidad

EIMUS

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Site

https://asimuseimus.wordpress.com/

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T – Antonio Estevan y Boro Miralles – Ponencia presentada al V Congreso Nacional de Medio Ambiente. Nov-Dic 2000. Madrid.

Por |noviembre 25th, 2015|

El acoso motorizado y la irrenunciable quimera de un transporte sostenible

El caso de Les Illes Balears

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SÍNTESIS

Desde hace una década, estamos asistiendo a una dicotomía peligrosa entre declaraciones institucionales, aplicaciones presupuestarias y decisiones reales  implementadas en política de transportes. Sin ningún tipo de previsión sobre lo […]

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