T – Caballo – Tracción a sangre

La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 05 – Stephenson

Por |octubre 20th, 2018|

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Bueno, hoy ya es otro día. Si usted quiere, podríamos hablar un poquitito sobre el ancho Stephenson. Habrá observado usted que nunca digo «ancho europeo», ni «estándar», ni «ancho UIC», y tampoco «internacional». Primero, porque no es ninguna de esas cosas, y segundo, porque lo inventó George Stephenson. Es de estricta justicia recordar su nombre siempre que tengamos ocasión. […]

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Jn – Corre, corre, caballito – Marisol

Por |mayo 22nd, 2017|

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Corre, corre, caballito,
trota por la carretera,
no detengas tu carrera,
que lleguemos tempranito.

Y si haces caso siempre a la brida
yo habré de darte poco trabajo,
y si no quieres la cuesta arriba
escogeremos la cuesta abajo,
y si no quieres la cuesta arriba
escogeremos la cuesta abajo.

Corre, corre, caballito,
que a mi casa estoy llegando,
corre, corre, caballito,
que la cuadra te está esperando.

Din-don, […]

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Miquel Preto – Cavall – Menorca

Por |mayo 1st, 2016|

Cavall – Menorca

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Tf – Rails i ferradures

Por |octubre 22nd, 2015|

Los primeros ferrocarriles

fueron impulsados por animales.

Normalmente se empleaban equinos:

caballos, mulas o asnos aunque en ocasiones

también se empleó para su tracción bueyes.

El objetivo de este blog es el estudio de esta fase inicial

en la historia del transporte por ferrocarril.

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http://railsiferradures.blogspot.com.es/

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Juan Manuel Grijalvo – Caballo

Por |junio 17th, 2015|

 Ilustración de Pep Tur

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Ultima Hora,  FDS,  4 de julio de 2003

El «transporte» en coche comienza cuando compramos uno. Si además lo movemos, arrastramos a todas partes algo así como una tonelada y pico de futura chatarra. El coste energético y económico crece exponencialmente cuando aumentamos la velocidad. Lo que a su vez es causa de muchos accidentes. En el proceso quemamos energía fósil no renovable. Para ello mantenemos un sistema para depredar los recursos naturales de los países pobres que resiste perfectamente la comparación con las épocas más despiadadas del colonialismo. Las manchas de contaminación en el Tercer Mundo tienen que verse desde los satélites para ser noticia. Por no hablar de los naufragios de petroleros. De paso, llenamos la atmósfera de gases que contribuyen al cambio climático. Etcétera. […]

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Juan Manuel Grijalvo – Caballos y…

Por |junio 17th, 2015|

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Ultima Hora, FDS, 17 de mayo de 2002

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Estamos en una época de cambios.

He leído en un periódico que

cierta sociedad anónima bancaria

abrió su memoria anual

con una cita de Karl Popper.

Es como sigue:

«¿Cómo es posible el cambio:

es decir, cómo es lógicamente posible?

¿Cómo puede cambiar una cosa

sin perder su identidad?

Si permanece la misma, no cambia;

sin embargo, si pierde su identidad,

entonces ya no es

aquella cosa que ha cambiado».

Como uno a veces también se siente un poco filósofo,

intentaré contestar estas preguntas. […]

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Juan Manuel Grijalvo – Animales – Movilidad

Por |junio 11th, 2015|

Detrás van unos patitos, pero son amarillos y no se ven a causa del reflejo del sol…

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Dedicado a Roberto Vidal Pereyra

Última Hora, 11 de enero de 2001

Imágenes captadas en Santa Eulària des Riu el 26 de octubre de 2002 […]

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T – Juan Manuel Grijalvo – La comodidad del transporte

Por |mayo 29th, 2015|

 Aim Electrical & Plumbing Services  –  Dartmouth, Halifax, Nova Scotia, Canada – Tel. : 902-497-8342

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(Ultima Hora, 8 de noviembre de 2000)

Viajar nunca ha sido más cómodo que quedarse en casa. Uno viaja generalmente por trabajo o por negocios. A veces, por placer o por turismo. Esto se debe a que el período de vacaciones suele ser más corto que el laboral. Al principio todos los viajes se hacían a pie, pero la necesidad aguza el ingenio y hace ya muchos años que se aplica la inventiva humana para hacerlos menos incómodos. […]

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Jcp – El último caballo – Edgar Neville

Por |mayo 26th, 2015|

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Claves para entender Madrid – Madrid es una ciudad ecuestre

Por |mayo 25th, 2015|

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La estructura de su «almendra» central

se formó en la época de los caballos.

Destacan por su carácter equino

las calles de Carretas, Correo y Postas. […]

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