Ra – Manuel Rodríguez Aguilar – Artículos

Manuel Rodríguez Aguilar – El torpedeamiento del petrolero “Campeador”

Por |febrero 14th, 2018|

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Desde finales del siglo XIX, el petróleo y sus derivados han constituido uno de los combustibles más preciados, conformando un sector económico que iba a circular paralelo al desarrollo industrial y al progreso tecnológico de toda nación que se preciara de adelantada. La primera generación de empresas relacionadas con la industria del petróleo nació en España en el último cuarto del siglo XIX. Conforme pasaban los años se fueron instalando por la península Ibérica pequeñas industrias de importación, depósito y refino de petróleo, conocidas como destilerías, cuya finalidad era el tratamiento del crudo y la distribución de los productos resultantes. El principal producto refinado era el petróleo lampante o keroseno (y en menor medida se comercializaba la gasolina), que se presentaba a granel o enlatado para su distribución. La aplicación inicial de ese producto era la iluminación hasta el establecimiento de la electricidad. […]

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Manuel Rodríguez Aguilar – La desaparición del vapor «Malaspina»

Por |agosto 21st, 2016|

Una imagen del vapor Lara,
perteneciente a la St. Petersburg Steam Ship Company,
la misma naviera del vapor Luna,
después llamado Malaspina.

Su estructura es muy parecida a la del protagonista del artículo,
aunque con varias soluciones más modernas,
puesto que su construcción se llevó a cabo en 1867.

 (The Poole Photographic Collection)

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En memoria de José Ramón García Martínez […]

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Manuel Rodríguez Aguilar – El ataque al mercante SIERRA ARÁNZAZU

Por |marzo 18th, 2016|

http://www.grijalvo.com/

Manuel_Rodriguez_Aguilar/

Sierra_Aranzazu.htm

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Manuel Rodríguez Aguilar – El «Castillo Olmedo», primer buque cablero español

Por |mayo 16th, 2015|

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En la edición del miércoles 3 de septiembre de 1969

del periódico barcelonés «La Vanguardia Española»

aparecía en la esquina inferior derecha de su página 37

el siguiente anuncio:

…“SE VENDEN los pertrechos de buque cablero en desguace,

máquinas, taller, ropa, etc., y un cabrestante propio para varadero.

Dirigirse al Muelle Contradique Sur, buque CASTILLO OLMEDO”…

Tras nada menos que sesenta y un años de vida marinera terminaba sus días de esa forma

uno de los buques que más huella ha dejado en la historia de la Marina Mercante española,

conocido familiarmente por el personal de la Empresa Nacional Elcano como “el yate”.

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