K – Soterramientos que son pérdidas

Dicen que «Valencia espera que entierren las vías y el Gran Parque Central»

Por |enero 10th, 2020|

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No y no y no.

De soterrar los ferrocarriles,

ni hablar.

Eso sólo sirve para que haya

TODAVíA MáS coches en Valencia.

Hace falta más metro y más tranvía,

y sacar los coches de la ciudad. […]

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K – Construyendo el País de las Maravillas

Por |abril 15th, 2017|

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Deslocalización  y  globalización…

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Pilar Vega Pindado  –  Tiempo, territorio y transporte

Juanjo Olaizola Elordi / Juan José Olaizola Elordi  –  Typical Spanish

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Roger Senserrich – Por qué soterrar vías es (casi) siempre mala idea

Por |enero 14th, 2017|

A los alcaldes españoles
les gusta enterrar vías de tren. […]

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Juan Diez del Corral – El mejor y de largo

Por |enero 13th, 2017|

El verdadero corazón
del Concurso del Soterramiento
del Ferrocarril en Logroño […]

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Manuel Saravia Madrigal  –  Soterramientos que son pérdidas

Por |octubre 2nd, 2015|

Arquitecto y profesor de Urbanismo de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Valladolid

El País,  4 de julio de 2008

¿Qué alcalde puede resistirse a una operación urbanística que deje una profunda huella en la ciudad, se vea como signo de modernidad, impulse la actividad inmobiliaria, ningún partido se atreva a oponerse y cuente, además, con la aprobación general de los vecinos? Pocos, desde luego. ¿Quién está interesado en abrir un debate público sobre las ventajas y los inconvenientes, a largo plazo, de algo que apoya la gran mayoría de la población y los partidos? Nadie. […]

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Tf – Juanjo Olaizola Elordi – Typical Spanish

Por |octubre 2nd, 2015|

Director del Museo Vasco del Ferrocarril

Amigos del Ferrocarril de Almería,  2006

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Solo la siesta y la tortilla de patatas
superan en tipismo a algo tan español
como los soterramientos ferroviarios,
pero a diferencia de los dos primeros,
cuyas bondades nadie en su sano juicio discute,
son muchas las cuestiones que se plantean
ante la fiebre soterradora de nuestro país. […]

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