– Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren

Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Mucho más que 25 años de metro en Bilbao

Por |noviembre 11th, 2020|

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El 11 de noviembre de 2020

se conmemora el 25 aniversario

del Metro de Bilbao.

Sin embargo, la historia

de este servicio esencial

para la capital vizcaína

es mucho más antigua. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 145 años del ferrocarril de A Coruña a Lugo

Por |noviembre 9th, 2020|

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La génesis de los ferrocarriles gallegos es, probablemente, la más compleja de nuestro país. Durante la segunda mitad del siglo XIX, Galicia era un territorio deprimido y prácticamente aislado respecto al resto de España como consecuencia de las grandes dificultades orográficas que presenta su territorio; primero, por el gran desnivel existente respecto a la meseta; segundo, por la constante sucesión de colinas, montañas y valles que caracteriza la ondulada geografía gallega, y que complican en extremo la construcción de cualquier infraestructura, máxime si es ferroviaria, tan exigente en lo que respecta a la suavidad de las rampas o la amplitud de los radios de las curvas.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – La Cía. Ferro-Carril Cantábrico – Línea de Santander-Llanes

Por |octubre 31st, 2020|

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Manolo López-Calderón,

a quien conozco desde que en 1996

participase en la segunda edición

del Curso de iniciación a la tracción vapor

que anualmente imparte

el Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren,

ha publicado un nuevo libro que bajo el título

La Cía. Ferro-Carril Cantábrico

– Línea de Santander-Llanes,

desgrana la historia y describe con detalle

las instalaciones y equipos

de esta notable línea de vía métrica

que, desde 1905, comunica

Cantabria con Asturias.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 160 años de ferrocarril en Navarra

Por |octubre 6th, 2020|

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Desde los inicios de la era ferroviaria, Navarra quiso convertir su territorio en la principal vía de acceso desde el interior peninsular hacia Francia,  proponiendo para ello un paso pirenaico por los Alduides, frente a las alternativas costeras de Irun y Portbou u otros puertos de montaña como Canfranc.

Esta idea impulsó la construcción del primer ferrocarril navarro, entre Zaragoza y Pamplona, cuya primera sección entre la histórica Iruñea y Caparroso se inauguró hace ahora 160 años.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – César Ariño Planchería – Barcelona – Tranvías 1 y 2

Por |septiembre 10th, 2020|

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La rica historia de los tranvías de Barcelona

ha sido analizada por diferentes autores

y desde muy distintas perspectivas,

incluida la del material móvil, tratada por Félix Zurita

en el catálogo que en 1988 publicó la editorial MAF.

Ahora, esta primera visión de los tranvías

que recorrieron la ciudad condal

se ha visto notablemente enriquecida

con la publicación de dos completos volúmenes

dedicados a analizar de forma exhaustiva todos los vehículos

que han circulado por la red de ancho internacional de Barcelona.

El autor y editor de ambos volúmenes es ampliamente conocido

por todos los aficionados y estudiosos del transporte público,

César Ariño Planchería,

quién, además de su dilatada labor en la revista Carril,

ha publicado diversos trabajos,

tanto sobre la historia del autobús en España

(De Hispano a Pegaso, 100 años de transporte público en España),

como sobre los autobuses y trolebuses de Barcelona.

Ahora, en los dos volúmenes Barcelona Tranvías 1 y 2,

analiza con todo detalle las diferentes series de material móvil

de ancho internacional de la capital catalana.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 50 aniversario de la supresión de los tranvías de València

Por |junio 19th, 2020|

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Hoy, 20 de junio, [de 2020]

se conmemora el 50 aniversario

del cierre de las últimas líneas

de tranvías de València,

ciudad que, por fortuna,

supo recuperarlos

24 años después,

demostrando a todo el país que,

como dice el refrán,

«rectificar es de sabios».

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 60 aniversario de la clausura de los tranvías de Sevilla

Por |junio 18th, 2020|

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En el año 2007

Sevilla

incorporó el tranvía

a su variada oferta

de transportes urbanos. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 125 Aniversario del ferrocarril de Zarautz a Donostia

Por |mayo 1st, 2020|

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La capital guipuzcoana se encuentra sumida en la actualidad

en las obras de construcción de la pasante ferroviaria Este-Oeste

por la que dentro de un par de años circularán los modernos trenes de Euskotren.

Hoy hace 125 años uno de los ramales que se integrarán en la citada pasante,

la línea de vía métrica de Zarautz a San Sebastián, entraba en servicio

tras un prolongado y complejo proceso de construcción.

La construcción del ferrocarril de Zarautz a Donostia

estuvo enmarcada en un proyecto mucho más ambicioso:

la conexión ferroviaria de Bilbao con San Sebastián.

Esta iniciativa fue impulsada por tres empresas diferentes;

el Central de Vizcaya, que en 1882 inauguró su línea de Bilbao a Durango;

el Durango a Zumárraga, con ramal de Málzaga a Elgoibar, completado en 1889,

y la Compañía del Ferrocarril de Elgoibar a San Sebastián,

que no alcanzaría el propósito que rezaba su razón social hasta el año 1901.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Mariano Zuaznávar Arrasqueta

Por |mayo 1st, 2020|

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La intervención

del ingeniero de minas

Mariano Zuaznávar Arrasqueta

(Azkoitia, 7 de diciembre de 1841 –

– Donostia, 27 de abril de 1916)

fue fundamental

para la construcción

del ferrocarril de La Robla

y, en consecuencia,

para el desarrollo

de la minería del carbón

en el norte de León y Palencia.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Indalecio Prieto y la estación de Abando

Por |mayo 1st, 2020|

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Hace unos meses ya dediqué una entrada

a la actual denominación

de la principal estación de Adif en la capital vizcaína,

en la que resulta imposible encontrar el nombre de Bilbao

desde que en el año 2006 fuera rebautizada por Adif

como Abando-Indalecio Prieto,

en homenaje al antiguo ministro de Obras Públicas

de la República.

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