He – 19390401-19751120 – La dictadura de Franco

Juanjo Olaizola – Las locomotoras eléctricas del Plan Restringido de Electrificación

Por |febrero 9th, 2019|

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Uno de los grandes impulsores de los planes de electrificación de Renfe en los años cuarenta fue el ingeniero Pedro González Bueno, falangista de camisa nueva, que había participado activamente en la creación del Nuevo Estado franquista, en cuyo primer Gobierno, constituido en plena guerra el 30 de enero de 1938, ostentó la cartera de Organización y Acción Sindical.

Tras su cese como ministro el 9 de agosto de 1939, no perdió el favor del dictador, sino que, por el contrario, ostentó diversos cargos en el Régimen como el de Procurador en Cortes durante todo el franquismo, o el de miembro del Consejo de Administración de Renfe.

En el ordenamiento jurídico actual, un nombramiento de esta clase resultaría impensable ya que al mismo tiempo era presidente de la empresa SICE, la Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas, una de las principales proveedoras de la empresa estatal en materia de electrificación y señalización así como representante de los intereses de la francesa Alsthom en España, lo que, evidentemente, contravendría cualquier ley de Incompatibilidades.

Sin embargo, en una dictadura como la franquista, sin libertad de prensa, la corrupción podía actuar sin ningún rubor a plena luz del día.

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Nombramiento y destitución de mi abuelo Manuel Oruesagasti Epelde  como guardagujas del Ferrocarril del Urola

Por |julio 18th, 2018|

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Para recuperar un poco de memoria histórica:

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Nombramiento y destitución

de mi abuelo Manuel Oruesagasti Epelde

como guardagujas del Ferrocarril del Urola

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Diputación de Guipúzcoa – Ferrocarril de Zumárraga a Zumaya (Urola)

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PERSONAL FIJO

NOMBRAMIENTOS

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Pongo en conocimiento de V. que en sesión celebrada el dia […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Los presos republicanos del ferrocarril directo de Madrid a Burgos

Por |julio 18th, 2018|

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Finalizada la guerra civil, el Régimen de Franco declaró la finalización de los trabajos del ferrocarril directo de Madrid a Burgos de urgente realización, por lo que rápidamente se subastaron las obras de construcción de los tramos que todavía no se habían ejecutado, todos ellos en la provincia de Madrid.

Dada la falta de mano de obra y la escasa población del entorno, el gobierno decidió utilizar en estos trabajos la mano de obra forzada de los miles de presos republicanos hacinados en prisiones y campos de concentración y para ello se establecieron hasta ocho Destacamentos Penales.

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La mirada del mendigo – Presos políticos

Por |abril 20th, 2018|

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Me piden encontrar un gato,
y acudiendo a la neodefinición de gato,
como animal de cinco patas de pelaje verde con alas color azafrán,
he de concluir que no, no he encontrado en España ningún gato.
Y probablemente tampoco los haya en el resto del orbe, ni los haya habido.

Pero ¿en qué estaba yo pensando?
Me han pedido que hable de los presos políticos, no de gatos.

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B – José Manuel Valdeón Garrido – Quiénes eran

Por |abril 17th, 2018|

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JOSÉ MANUEL VALDEÓN GARRIDO

(14-07-1939)

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Hijo de un español, José y de Rosa,

una criolla cubana,

dejó su casa

del número diez

de la Calzada Diez de Octubre

en La Habana

para venir a España,

pero nunca olvidó su Manzanillo natal,

del que escribía hermosas poesías. […]

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R – Amando de Miguel – La herencia del franquismo

Por |enero 11th, 2018|

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Biblioteca Nacional de España […]

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Manuel Monge – Franco era un ladrón e un corrupto

Por |enero 10th, 2018|

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O falecemento de

Carmen Franco Polo

o pasado 29 de decembro de 2017

é un bo momento para recuperar

a memoria democrática,

para falar de verdades silenciadas

durante máis de 40 anos de democracia

porque sen memoria

os pobos non teñen futuro. […]

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Mikel Iturralde – Documental sobre el túnel de La Engaña

Por |octubre 15th, 2017|

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El director reinosano Richard Zubelzu

estrena ‘Una gesta bajo la maleza’,

documental que versa sobre

el abandonado túnel de La Engaña  […]

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Borja de Riquer i Permanyer – Madrid es el problema

Por |julio 31st, 2017|

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El año 1887, Valentí Almirall,

en su “L’Espagne telle qu’elle est”,

sentenció que

el gran problema político de entonces

era España, no Catalunya.

El último número de la revista “L’Avenç”

lleva un editorial titulado “El problema es español”.

Pienso que el principal problema que hoy tenemos

no es Catalunya, ni tampoco es España, sino que es Madrid.

O mejor dicho, el bloque político-económico

que desde Madrid controla y gestiona toda España. […]

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R – Manuel Calderón y López-Bago – Memorias de un marino vasco

Por |febrero 16th, 2017|

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Sumario

Mi descubrimiento de Manuel Calderón,

por Olav Mazarrasa Mowinckel

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