About
I currently live in Frankfurt am Main (previously in London) and work in video games.
Ever since I can remember, my mind has often wandered in worlds of fantasy and adventure,
giving birth to a yearning that I channel through creativity and music.
<<<
Site […]
<<<
Kirai
La línea Yurikamome es una de mis líneas de “tren” favoritas, es una de las conexiones principales entre el centro de Tokyo y Odaiba. En realidad no es un tren, ni tampoco es un monorraíl… funciona con una especie de ruedas que se acoplan a los lados de una estructura de hormigón que está elevada a varias decenas de metros del suelo. […]
<<<
El perfeccionismo japonés…
Si unos japoneses bailan claqué
no van a bailar como irlandeses.
Van a bailar como Fred Astaire.
<<<
>>>
<<<
El ‘Twilight Express Mizukaze‘,
el no va más de
los trenes de lujo
que recorren Japón,
echó a andar este sábado
con un puñado de viajeros
dispuestos a pagar miles de euros
por una escapada ferroviaria. […]
<<<
En el mundo hay cuatro clases de países:
los desarrollados,
los subdesarrollados,
el Japón, que nadie entiende por qué es desarrollado,
y Argentina, que nadie entiende por qué es subdesarrollado.
>>>
Esta imagen es de
http://kanji.jitenon.jp/kanjil/5888.html
>>>
Con esta entrada
hay diez mil “objetos”
en el “barrio WordPress”
del site. […]
Mr Saito is the Chairman of the Railway Society
of Keio University Alumni.
After graduating in 1957, he joined Nissan Motor Co., Ltd.
where he became Representative Director of Obihiro Nissan
and Managing Director of Autech Japan.
Since retiring in 1994,
he has been actively researching
railway and steam locomotive history.
>>>
About.me
>>>
Academia.edu
