Gp -jp- – Japón

Katsushika Hokusai – La gran ola de Kanagawa

Por |Febrero 12th, 2017|

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Cm – Diez mil

Por |Abril 8th, 2016|

Esta imagen es de

http://kanji.jitenon.jp/kanjil/5888.html

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Con esta entrada
hay diez mil “objetos”
en el “barrio WordPress”
del site. […]

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Jordi Font-Agustí – Las inquietantes fotografías ferroviarias de Daidō Moriyama

Por |Abril 1st, 2016|

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B – Akira Saito

Por |Marzo 23rd, 2016|

Mr Saito is the Chairman of the Railway Society

of Keio University Alumni.

After graduating in 1957, he joined Nissan Motor Co., Ltd.

where he became Representative Director of Obihiro Nissan

and Managing Director of Autech Japan.

Since retiring in 1994,

he has been actively researching

railway and steam locomotive history.

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Tf -jp- Railway Technical Research Institute – Japan

Por |Marzo 18th, 2016|

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B – Kirai

Por |Marzo 1st, 2016|

Un geek en Japón

http://www.kirainet.com

Héctor García Puigcerver

http://www.kirainet.com/about/

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Jp -jp- Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Ilustraciones marítimas japonesas del s. XVIII

Por |Febrero 17th, 2016|

Para mi gusto,

una entrada

muy bella.

Sobre todo,

si le gusta

el Ukiyo-e.

<<<

https://pinake.wordpress.com/

2016/02/17/

ilustraciones-maritimas-japonesas-del-s-xviii/

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Tf – Cory Gross – Japan’s Vintage Railways

Por |Febrero 16th, 2016|

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Tf -jp- Akira Saito – ¿Por qué Japón eligió la vía estrecha de tres pies y seis pulgadas?

Por |Febrero 16th, 2016|

Baido Kunimasa – El primer tren que salió de Yokohama – 1872

“La razón por la que se adoptó la vía estrecha (1.067 mm) para los primeros ferrocarriles japoneses no está clara”. Así empieza el capítulo 6 de “Una historia de los ferrocarriles japoneses, 1872-1999”, escrita por cuatro conocidos especialistas en los ferrocarriles japoneses, y publicada en inglés por la East Japan Railway Culture Foundation – EJRCF. (Algunos lectores japoneses podrían albergar la esperanza de que aparezca también una versión japonesa). […]

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Pf – Fundación Japón – Madrid

Por |Febrero 9th, 2016|

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