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La noche del 21 de julio de 1939,
26 hombres de la comarca de Ferrolterra
abordaron el pesquero Bou Ramón
en una huída desesperada al exilio escapando de la represión
tras el triunfo del ejército franquista en la guerra civil.
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Como habréis visto si salís al campo, este año los robles produjeron una cantidad fabulosa de bellotas. Y no sólo los robles y los rebollos, sino las encinas y los alcornoques, mucho más veceras (alternantes en la producción de fruto). […]
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La madrugada del 2 de enero de 1921
el vapor Santa Isabel se hundía
al suroeste de la isla de Sálvora,
dejando como consecuencia del naufragio
la pérdida de 213 de las 269 personas que viajaban a bordo,
en la que es una de las mayores tragedias marítimas civiles
en la historia de las costas de Galicia.
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Hoy os quiero proponer
un tema de debate bastante polémico:
la pretensión de eliminar
los ayuntamientos despoblados,
uniéndolos a otros más grandes.
Aquí la discusión está asegurada,
y la ruptura no es tanto
en los tradicionales bandos
de derecha e izquierda,
sino de la España rural y la urbana
(que ni se comprenden,
ni hacen esfuerzo por hacerlo).
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Esta vez, dejadme que os cuente una fábula.
Érase que se era un río que discurría por un paisaje devastado por las repoblaciones forestales, los incendios y el avance imparable de las acacias. Sin embargo, el bosque ripícola del curso alto de este río se había conservado relativamente bien y había merecido la inclusión en la Red Natura como LIC.
Este río oficia de frontera entre dos concellos.
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No sé si os acordáis del documental que subí sobre los carrilanos, los trabajadores que construyeron la vía que unió Galicia con la Meseta, y las dificultades que se encontraron para atravesar las inhóspitas sierras interiores del Macizo Central Ourensano.
Bien, como todos sabéis, está siendo construido un nuevo trazado de alta velocidad (técnicamente, velocidad alta, pues las velocidades en este tramo serán menores de 200 km/h) que sustituirá a aquel. […]
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Me llamo Marta,
y toda mi vida la he vivido cerca del mar.
Desde que era pequeña
me he sentido atraída por los faros
y su entorno solitario, agreste y salvaje.
Y también por la peregrina idea
de vivir en alguno de ellos;
claro que es una fantasía,
porque la vida de los fareros,
aunque esté rodeada de
un halo romántico, poético y literario,
en realidad es dura y un poco solitaria,
no sé si sabría sobrellevarla.
Yo me voy a limitar a recorrerlos todos,
desde Ribadeo hasta A Guarda,
los más conocidos
y sobre todo los más olvidados.
Todos y cada uno de ellos
irán encontrando aquí su lugar.
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Aunque en Galicia es conocido,
fuera de su tierra pocos son los que saben
el papel que un arzobispo, Diego Gelmírez,
tuvo en la historia naval del reino gallego
en la Edad Media. […]
