E – Turismo

Chiste anónimo…

Por |febrero 17th, 2017|

Esta historieta me la ha contado un amigo
que ha dado vueltas por medio mundo.

Este es uno que se muere.
Como ha sido bueno, llega al cielo
y San Pedro le dice que puede escoger
si quiere pasar la eternidad
en el paraíso o en el infierno. […]

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Elka Dimitrova Tzokova entrevista a Esteve Bardolet, Premio Onda Cero Mallorca 2017 de la Economía – Entrevista

Por |febrero 11th, 2017|

Corre el cronómetro

hasta el minuto 15

donde empieza la entrevista. […]

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Esteve Bardolet – Baleares, archipiélago del Mediterráneo líder en turismo

Por |enero 22nd, 2017|

Enero de 2017

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En el nº 170 de diciembre “El Económico” publicó, con el titular “Las islas del Mediterráneo se alejan de Europa”, un extenso resumen de Aina Ginard del estudio del Centre Balears Europa “Illes de la Mediterrània i l’estratègia a Europa 2020” que por su oportunidad e importancia merecería una mayor difusión y reflexión. […]

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Marc Vidal – Transformarse digitalmente cuando todo va bien – El caso del turismo español

Por |octubre 24th, 2016|

http://www.marcvidal.net/

blog/2016/10/24/

transformarse-digitalmente

-cuando-todo-va-bien

-el-caso-del-turismo-español

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Sebastià Roig – Sol, platja (i taverna)

Por |octubre 24th, 2016|

Diari de Girona, 29 de febrer de 2012

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El professor de la UdG Marc Grijalvo

ha presentat un estudi sobre el comportament
del turisme del litoral en temps de crisi,
que parteix d’un conjunt de dades
obtingudes a Roses la temporada del 2009. […]

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B – Xavier Canalís

Por |febrero 11th, 2016|

About.me

https://about.me/xaviercanalis […]

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Te – Esteve Bardolet  – El problema de las tres Ts de Mallorca  –  Transporte, Tren, Turismo:  ¿es el tren monoviga la solución?

Por |enero 21st, 2016|

Ultima Hora,  30 de marzo de 2004

El problema del transporte público terrestre en Mallorca es un tópico antiguo sobre el que en los últimos años se ha hablado bastante y se han invertido sumas considerables. Al margen de las mejoras de las clamorosas deficiencias en carreteras, en proceso de solución, hace pocos años se decidió poner de nuevo en funcionamiento las líneas ferroviarias desde Inca a Sa Pobla y a Manacor. La idea parecía práctica (aprovechamiento de la antiguos trazados ferroviarios), ecológica (respeto al paisaje sin consumir más suelo) y hasta romántica (recuperación de una señal de identidad socioeconómica). Por todo ello, seguramente no fue la rentabilidad económica el criterio del proyecto. Sin embargo, las líneas Palma-Universidad o la de Bahía de Palma-Aeropuerto, más urgentes y teóricamente rentables en su explotación no han llegado a ser más que un simple proyecto, ya que la inversión en el trazado es relativamente más costosa y compleja. […]

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B – Javier Bustamante Moreno

Por |octubre 21st, 2015|

Economista

Turismo

Baleares

Mallorca

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