– – Cátedra de Historia y Patrimonio Naval

Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Cuando los antiguos griegos llegaron al Mar del Norte

Por |enero 17th, 2018|

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Sobre el año 330 a. C., Piteas

(Pytheas, en su idioma natal)

un comerciante griego

nacido en Massalia (la actual Marsella),

se embarcó en un asombroso viaje.  […]

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Remando en las galeras del S. XVI

Por |enero 12th, 2018|

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Dado el interés que ha tenido la serie de entradas sobre el mundo de las galeras,

abrimos otra nueva etapa en la que nuestro experto Pedro Fondevila Silva,

además de redactar los textos, los acompaña de dibujos realizados por él o bajo su dirección,

muchos hechos expresamente para que se pueda entender mejor la forma de vida en estas embarcaciones.

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Historia marítima a través del papel moneda – Noruega

Por |enero 6th, 2018|

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El Banco Central de Noruega

pondrá en circulación este año 2017

su nueva serie de billetes,

de 50, 100, 200, 500 y 1.000 coronas,

que comparten la misma temática:

la historia marítima del país.

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – ¿Qué tipo de barco era el arca de Noé?

Por |enero 5th, 2018|

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La Biblia no nos proporciona suficientes datos

para poder averiguar el tipo de nave

que puso a salvo a Noé, a su familia

y al resto de las parejas de animales que en ella embarcaron,

pero adentrándonos en las culturas del creciente fértil

(la antigua Mesopotamia)

es posible,

a través de algunos de los textos que se han conservado,

conocer de qué tipo pudo ser la famosísima arca de Noé.

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – La «Geografía» de Ptolomeo: El primer atlas del Mediterráneo

Por |diciembre 16th, 2017|

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Hay obras que fueron creadas en la época en la que el Mediterráneo era uno de los centros de la Humanidad, cuando las grandes civilizaciones clásicas dominaban el viejo mundo.

La «Geografía» de Ptolomeo es una de ellas.

Su importancia y valor están fuera de dudas, pero su trascendencia fue tal que incluso muchos siglos después Cristóbal Colón se equivocó en sus cálculos al basarse en ella.

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El autor

Ptolomeo fue un astrónomo, matemático y geógrafo de origen griego, que vivió y trabajó en la mítica ciudad egipcia de Alejandría durante el siglo II d.C.

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Los mares en la «Cosmografía» de Ptolomeo

Por |diciembre 16th, 2017|

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En una entrada anterior hablamos de la «Geografía» de Ptolomeo.

Usamos una de las muchas ediciones existentes (todas copias, porque el original se perdió), que sin ser la mas artística, era de las que servían para encontrar rápidamente, precisamente por la falta de colores, las miles de ciudades, muchas de ellas costeras.

Ahora, por la belleza de sus imágenes, traemos la «Cosmografía» de este mismo autor.

No es una obra distinta, sino que en los albores del Renacimiento quienes la copiaron decidieron cambiarle el nombre original por otro más sonoro.

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Construcción naval mediterránea: las galeras (I)

Por |diciembre 15th, 2017|

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C.N. Pedro Fondevila Silva, Magister en Historia y Patrimonio Naval

1. El origen

Desde el comienzo de la navegación en el Mediterráneo, que hay que remontar al menos a 7.000 años A.C., motivada por la expansión de pueblos de cultura neolítica procedentes del Oriente Próximo, la geografía y la meteorología han condicionado el modelo de buque a emplear en este mar: una embarcación diseñada para ser propulsada a vela y remo.

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Un buque redondo: la popovka

Por |diciembre 15th, 2017|

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Jorge González Crespo, Licenciado en Historia y Máster en Historia y Patrimonio Naval

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La «popovka» fue un barco redondo diseñado por el vicealmirante ruso Popov, de quien tomó el nombre,

y cuya efímera existencia se inserta en un lugar y momento histórico muy concreto:

en las aguas del Mar Negro, una vez acabada la Guerra de Crimea (1853-1856).

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Una gigantesca nave a remos: la Tessarakonteres

Por |diciembre 15th, 2017|

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Por Jorge González Crespo, Licenciado en Historia y Máster en Historia y Patrimonio Naval

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Pese a que el barco asociado a la antigua Grecia es el rápido, ligero y eficaz trirreme,

durante el período helenístico se construyeron embarcaciones cada vez más grandes y pesadas.

Los soberanos vivían en un mundo de lujo, extravagancia y despilfarro, pero también de continuas guerras,

por lo que crearon inmensas estructuras que a la vez que reflejasen su poder y grandeza también sirvieran para intimidar al enemigo.

En el fondo, se trataba de trasladar al mar la carrera mantenida por ver quién construía el palacio más lujoso o la biblioteca mejor surtida.

Tenían establecida su capital en Alejandría y desde allí gobernaban su mundo.

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Torres que apuntan al cielo y miran al mar

Por |octubre 25th, 2017|

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En las ciudades costeras hay

patrimonios tan característicos que a veces son únicos o casi únicos.

Es el caso de las torres miradores (o torres vigía) de Cádiz (en el sur de España),

que se construyeron para poder divisar desde lejos la llegada de los barcos,

en especial los que llegaban de América.

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