– – Cátedra de Historia y Patrimonio Naval

Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Aves para la navegación en la Antigüedad

Por |enero 10th, 2020|

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En épocas remotas de la Humanidad

se utilizaban las aves para orientar

a los navegantes en el mar.

El conocido relato de Noé

y la suelta de palomas

para comprobar

si el diluvio había cesado,

es una buena prueba de ello

(existen diversas versiones,

aunque siempre las aves llevan

la noticia de que se podía tomar tierra).

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Viaje a las Indias orientales en el siglo XVIII

Por |diciembre 24th, 2019|

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Esta semana traemos el manuscrito de un médico que viajó en las naves de la Compañía Sueca de las Indias orientales durante el siglo XVIII, y que en su diario recogió datos, información, dibujos y mapas de algunas de las zonas que más le impresionaron.

Aunque casi todas las ilustraciones las dedica al continente asiático, hace algunas excepciones, como dibujar la bahía de Cádiz y algunos bocetos de mapas de Europa, África y Australia.

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Proyecto Europeo “Todas las manos a cubierta”

Por |diciembre 6th, 2019|

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A la Universidad de Murcia, a través de la Cátedra de Historia y Patrimonio Naval,

se le ha concedido, por parte de la Unión Europea, en su modalidad Erasmus+,

un proyecto con el título “Todas las manos a cubierta” (2019-1-ES01-KA204-065201).

Dicha expresión es una orden utilizada a bordo que significa

que todo el mundo es necesario en una determinada situación y actividad.

El citado proyecto pretende analizar y recuperar la construcción naval

a través de la carpintería de ribera como patrimonio laboral europeo,

desde el pasado para el presente y su proyección de futuro.

El coordinador del proyecto es la Cátedra, y el otro socio institucional español que participa es

el Centro Tecnológico de la Madera y el Mueble de la Región de Murcia (CETEM).

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Carpintería de ribera en un astillero escandinavo

Por |diciembre 6th, 2019|

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Esta semana en la Cátedra

comenzamos un proyecto europeo sobre la carpintería de ribera,

que tiene como objetivo básico recuperar las técnicas

que desde hace siglos nuestros antepasados usaron para construir naves,

que luego se utilizarían para el comercio, la guerra o el transporte de pasajeros. […]

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Trafalgar: el preludio de la batalla desde la Torre Tavira

Por |noviembre 26th, 2019|

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En la ciudad de Cádiz (España)

existen una serie de torres vigía

que se utilizaban para poder divisar

la llegada de los barcos de las Indias.

Eran la parte alta de las casas

de muchos comerciantes.

De todas ellas la llamada Tavira

fue nombrada

torre vigía oficial del puerto.

En tiempo de guerra

también se utilizaba

para otear el horizonte

y saber si alguna flota enemiga

estaba cercana a la bahía.

Por el Dr. Vicente Ruiz García,

asesor de la Cátedra de

Historia y Patrimonio Naval. […]

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – La temida serpiente marina

Por |noviembre 12th, 2019|

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Existen multitud de historias

referentes a una serpiente

que los marineros encontraban en el mar.

Desataba pánico,

pero también parecía presagiar

terremotos y otras catástrofes. […]

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – ¿Se construyeron galeras en el Perú?

Por |julio 2nd, 2019|

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El tema de las galeras en el Mediterráneo es de gran interés, ya que aunque no se ha escrito demasiado sobre ellas, fueron las protagonistas indiscutibles durante siglos.

Si llegaron, o no, a América se ha convertido en un tema controvertido, porque hay autores que dicen que las que había en el continente americano se habían hecho en España, mientras que otros defienden que se construyeron allá. Dentro de esta polémica hallamos a quiénes afirman que sólo se adentraron en las costas del Caribe, mientras otros mantienen que también llegaron al Pacífico.

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Garum: una salsa famosa en la Antigüedad

Por |julio 2nd, 2019|

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La salsa de pescado más famosa en el Mediterráneo de la Antigüedad era el garum. Considerada un lujo, se usaba como condimento para dar más sabor a las comidas. Fueron los romanos los que le dieron fama y los que más comerciaron con ella. Por ello, primero vamos a conocer cómo y dónde se hacía, según lo que se ha estudiado hasta el momento, para posteriormente pasar a exponer algunos de los detalles de su transporte por mar, los recipientes usados, los productos con los que se almacenaba y las naves que lo llevaban desde sus lugares de fabricación hasta los puntos de consumo, entre otras.

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Traición y aislamiento en un mapa japonés

Por |junio 18th, 2019|

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Este mapa del mundo es del siglo XIX

y, como puede deducirse nada más verlo,

cambia la posición de los continentes

y deja el centro en el Océano Pacífico.

Está firmado por el japonés Takahashi Kageyasu (1785-1829),

que contó con la ayuda del astrónomo Hazama Shigetomi

y del intérprete holandés Baba Sajūrō.

Tras el autor de este levantamiento cartográfico

se esconde una historia

de supuestos espías, de hermetismo y de traición,

que hoy resulta difícil entender.

Tanto Kageyasu como su obra son desconocidos en España,

a pesar de que utilizó como meridiano de referencia

un punto de la geografía del país, la isla del Hierro (Canarias),

tal y como se había sido fijado a nivel mundial hacía dos siglos (en 1634).

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Los barcos vikingos

Por |junio 18th, 2019|

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Vikingos (o también normandos),

estos pueblos son famosos

por sus hazañas, incursiones y ataques,

pero sobre todo son conocidos

como grandes navegantes,

por ser marinos intrépidos

y por la construcción de unos barcos

que los llevaban a cualquier lugar del mundo.

Durante más tres siglos (IX-XI)

navegaron por mares y océanos,

asaltaron monasterios y poblaciones,

pero también crearon una cultura

que a fecha de hoy todavía nos atrae

y nos parece tremendamente interesante.

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