– – Cátedra de Historia y Patrimonio Naval

Vicente Ruiz García – Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – La derrota de Nelson en Cádiz (1797)

Por |marzo 19th, 2019|

<<<

19/03/2019

Por el Dr. Vicente Ruiz García

En 1778 se publicó el segundo y más importante decreto de libre comercio, que permitía el tráfico comercial desde la Península a América de otros once puertos españoles. Ese mismo año, la Torre Tavira, situada en la Casa-Palacio de los Marqueses de Recaño, fue designada torre vigía oficial del puerto de Cádiz por ser la de más alta cota, recibiendo el nombre de su primer encargado, el teniente de fragata Antonio Tavira.

<<< […]

Comentarios desactivados en Vicente Ruiz García – Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – La derrota de Nelson en Cádiz (1797)

Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Los barcos de Biblos: naves egipcias en el Mediterráneo

Por |marzo 12th, 2019|

<<<

Hay expresiones y términos vinculados con la Historia Naval y Marítima que son difíciles de identificar porque apenas existen investigaciones sobre ellas. La voz “Barcos de Biblos” (con las variaciones correspondientes, como Byblos) o también “naves de Tarsis” aparecen muy a menudo en las crónicas egipcias vinculadas con el comercio marítimo y la guerra en el mar, pero sobre ellas apenas se ha escrito.

Los barcos de Biblos, o de Tarsis, son las naves egipcias de alta mar, las que se adentraban en el “Gran Verde” (Mar Mediterráneo) y en el Mar Rojo. Se aplica tanto a las embarcaciones que allí se construyeron, como a las que se hicieron con la madera del Líbano. El origen fenicio de esta denominación deja claro quiénes dominaron durante un tiempo las aguas del Mediterráneo.

<<< […]

Comentarios desactivados en Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Los barcos de Biblos: naves egipcias en el Mediterráneo

Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Venecia: la unión del poder con el mar

Por |marzo 5th, 2019|

<<<

Actualmente hay fiestas que conmemoran batallas navales o que rinden honores a sus patrones protectores, pero en Venecia llegan más lejos, celebran el enlace de su gobernante, el dux, con la mar. Una galera engalanada para la ocasión era la que servía para tan curioso enlace. Esta nave, conocida como el Bucintoro, era “una de las cosas más bellas y curiosas del universo” según Brosses, un erudito francés que viajó a Italia en el siglo XVIII.

<<< […]

Comentarios desactivados en Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Venecia: la unión del poder con el mar

Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – El “atlas del bucanero” (1690)

Por |febrero 19th, 2019|

<<<

De todas las acciones de piratas, corsarios, bucaneros y filibusteros, esta semana vamos a presentar una actividad muy poco común en este contexto, la realización de un atlas. En la ficha catalográfica de la Biblioteca del Congreso de Estados Unidos se recoge que fue levantado por bucaneros y para bucaneros, aunque quizá éste no sea el término más adecuado para identificar a quienes recorrían las rutas asiáticas (indias orientales) atacando embarcaciones.

<<< […]

Comentarios desactivados en Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – El “atlas del bucanero” (1690)

Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – La Orden de Malta y su poder naval

Por |enero 29th, 2019|

<<<

Sobre la importancia de la Orden de Malta en la Historia no es necesario insistir, porque es conocido su papel en la defensa de los intereses cristianos durante parte de la Edad Media y la Moderna. Sus enfrentamientos por el Mediterráneo con embarcaciones musulmanas fueron casi constantes.

En esta entrada vamos a reseñar un tema muy poco tratado, como es el lugar de privilegio que se les otorgaba a las galeras de esta orden militar en las fuerzas combinadas, así como los saludos y honores que debían recibir.

<<< […]

Comentarios desactivados en Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – La Orden de Malta y su poder naval

Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – El Mar Negro y lo extraordinario de sus pecios

Por |enero 22nd, 2019|

<<<

¿Sabe cuál es el motivo de

que en el mar Negro se estén encontrando

pecios griegos y romanos casi intactos?

¿cómo es que aquí se conservan tan bien

y en muchos lugares del Mediterráneo

se han perdido para siempre?

¿hemos descubierto un túnel del tiempo?

<<< […]

Comentarios desactivados en Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – El Mar Negro y lo extraordinario de sus pecios

Cátedra de Historia y Patrimonio – Para navegar por los recursos de la Cátedra

Por |enero 16th, 2019|

<<<

Pasados ya seis años desde que este blog inició su andadura, hemos decidido publicar una entrada en la que se expliquen todas las opciones que ofrecemos para localizar entradas, páginas y resto de documentos digitales de los que dispone la Cátedra (tanto en la web como en este blog), y que siguiendo nuestra filosofía de difusión hacemos públicos para todos los interesados.

<<< […]

Comentarios desactivados en Cátedra de Historia y Patrimonio – Para navegar por los recursos de la Cátedra

Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – La primera circunnavegación de la tierra quinientos años después

Por |enero 11th, 2019|

<<<

¿Quién no ha oído hablar de Fernando de Magallanes y de Juan Sebastían Elcano? Sendos navegantes protagonizaron una de las expediciones más duras e impresionantes de la historia, aquella que consiguió por vez primera circunnavegar el planeta ¿Cómo se llevó a cabo esa primera vuelta al mundo? La misión de estos marinos al servicio de la Corona española contiene todos los elementos de un gran relato: descubrimientos, ambición, penalidades, honor, traición, liderazgo, hambre, navegaciones al borde de la muerte, riquezas, y rivalidad con la Corona de Portugal. La expedición está considerada como uno de los capítulos más importantes de la primera globalización, en la que la Monarquía Hispánica tuvo un papel primordial.

Al cumplirse quinientos años de esta expedición, se ha celebrado un congreso internacional sobre la primera globalización, que ha reunido a 16 investigadores expertos, para ofrecernos una reflexión académica sobre este acontecimiento histórico. Por la importancia que tiene este hecho, la Cátedra ha solicitado a la secretaria del congreso, la Dra. Marta García Garralón, que hiciera un breve resumen de las aportaciones.

<<< […]

Comentarios desactivados en Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – La primera circunnavegación de la tierra quinientos años después

Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Recomendaciones para viajar en galeras

Por |enero 8th, 2019|

<<<

Hay textos antiguos que, aunque estén escritos en un lenguaje algo distinto al actual, merece la pena conocer por el interés que presentan para llegar a entender las peculiaridades de la vida en otros tiempos. En este caso, la de los que viajaban en galeras. Por ello traemos las recomendaciones que en el siglo XVI el obispo de Mondoñedo, D. Antonio de Guevara, les ofrece a los que iban a embarcar en ellas y cómo les previene acerca de ciertas necesidades y peligros que puedan acaecer.

La obra se denominó “Arte de marear y de los inventores de ella: con muchos avisos para los que navegan en ellas”, y se publicó por primera vez en 1539, aunque hay otras ediciones posteriores.

<<< […]

Comentarios desactivados en Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Recomendaciones para viajar en galeras

Vicente Ruiz García – Los arsenales del rey y la primera revolución industrial

Por |noviembre 27th, 2018|

<<<

A mediados del siglo XVIII, cuando la Revolución Industrial había comenzado en Inglaterra, el infatigable marino y científico Jorge Juan de Santacilia fue enviado a Londres con la misión, entre otras, de atraer a un grupo de técnicos británicos para mejorar los métodos de construcción naval en nuestro país.

A partir de aquella arriesgada operación de espionaje industrial, los arsenales de la Marina Española se fueron configurando como complejos industriales para la construcción y reparación de los buques de la Real Armada, optimizando sus instalaciones y perfeccionando sus métodos de construcción a lo largo del siglo para llegar a fabricar los mejores navíos de su tiempo.

<<< […]

Comentarios desactivados en Vicente Ruiz García – Los arsenales del rey y la primera revolución industrial