B – Vicente Ruiz García

Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Trafalgar: el preludio de la batalla desde la Torre Tavira

Por |noviembre 26th, 2019|

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En la ciudad de Cádiz (España)

existen una serie de torres vigía

que se utilizaban para poder divisar

la llegada de los barcos de las Indias.

Eran la parte alta de las casas

de muchos comerciantes.

De todas ellas la llamada Tavira

fue nombrada

torre vigía oficial del puerto.

En tiempo de guerra

también se utilizaba

para otear el horizonte

y saber si alguna flota enemiga

estaba cercana a la bahía.

Por el Dr. Vicente Ruiz García,

asesor de la Cátedra de

Historia y Patrimonio Naval. […]

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Vicente Ruiz García – Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – La derrota de Nelson en Cádiz (1797)

Por |marzo 19th, 2019|

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19/03/2019

Por el Dr. Vicente Ruiz García

En 1778 se publicó el segundo y más importante decreto de libre comercio, que permitía el tráfico comercial desde la Península a América de otros once puertos españoles. Ese mismo año, la Torre Tavira, situada en la Casa-Palacio de los Marqueses de Recaño, fue designada torre vigía oficial del puerto de Cádiz por ser la de más alta cota, recibiendo el nombre de su primer encargado, el teniente de fragata Antonio Tavira.

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R – Vicente Ruiz García – Los Arsenales del Rey (1750-1820)

Por |noviembre 27th, 2018|

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Los Arsenales del Rey (1750-1820)

La Revolución Industrial que pudo haber sido

Glyphos Publicaciones

Valladolid

2017

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Vicente Ruiz García – Los arsenales del rey y la primera revolución industrial

Por |noviembre 27th, 2018|

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A mediados del siglo XVIII, cuando la Revolución Industrial había comenzado en Inglaterra, el infatigable marino y científico Jorge Juan de Santacilia fue enviado a Londres con la misión, entre otras, de atraer a un grupo de técnicos británicos para mejorar los métodos de construcción naval en nuestro país.

A partir de aquella arriesgada operación de espionaje industrial, los arsenales de la Marina Española se fueron configurando como complejos industriales para la construcción y reparación de los buques de la Real Armada, optimizando sus instalaciones y perfeccionando sus métodos de construcción a lo largo del siglo para llegar a fabricar los mejores navíos de su tiempo.

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