B – Juan A Oliveira

Juan A Oliveira – La «Sleipnir», la mayor grúa semisumergible del mundo

Por |abril 25th, 2020|

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En la mitología escandinava, Sleipnir 

es un caballo gris de ocho patas perteneciente a Odín,

capaz de ir velozmente de un extremo al otro del horizonte

y que simbolizaba los ocho vientos

que soplan desde los ocho puntos cardinales.

Ese ha sido el nombre elegido

por Heerema Marine Contractors

para bautizar a la mayor grúa semisumergible del mundo.

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Juan A Oliveira – Va de barcos – Akademik Lomonosov, la primera central nuclear flotante rusa

Por |febrero 8th, 2020|

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La primera central nuclear flotante rusa

partió a finales de agosto

en un viaje de 4.700 kilómetros

desde el puerto de Múrmansk,

en el noroeste del país,

hacia su destino en la población de Pevek,

en la península de Chukotka,

junto al estrecho de Bering y Alaska.

Una vez allí, la Akademik Lomonosov

suministrará energía eléctrica

a unas 50.000 personas

así como a las plataformas petrolíferas

y los yacimientos de oro de la zona

gracias a sus dos reactores

de 35 megavatios cada uno.

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Juan A Oliveira – Buques de rotores Flettner – El E-Ship 1

Por |enero 3rd, 2020|

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El E-Ship 1. E de:

ENERCON,

Electro-tecnología,

medio ambiente

(Environment),

Economía y Ecología,

y también de Energía,

Tierra (Earth),

resistencia (Endurance),

Estímulo,

Experiencia, Experimento.

Con estas premisas

se construyó el E-Ship 1,

el barco propulsado

por rotores Flettner

de la compañía Enercon.

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Juan A Oliveira – Narco submarinos, veinticinco años de innovación al servicio del narcotráfico

Por |diciembre 7th, 2019|

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La captura el mes pasado de un narco submarino

destinado al tráfico de drogas en la ría de Aldán (España)

ha vuelto a llevar a estas embarcaciones

a la primera plana de la prensa nacional e internacional.

Aunque no es el primero en aparecer en Galicia

(el primero fue encontrado en Vigo en 2006),

sí es el primero capturado en acción en Europa

con parte de la tripulación y la carga a bordo. […]

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Juan A Oliveira – Los buques de refugiados de la Segunda República (y V): el «Winnipeg»

Por |junio 12th, 2019|

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En agosto de 1939, 2.000 españoles refugiados

en campos de concentración de Francia tras la Guerra Civil

se embarcaron en el puerto francés de Pauillac a bordo del Winnipeg,

buscando un nuevo futuro en el lejano Chile,

en un viaje organizado por el poeta chileno

y futuro Premio Nobel de Literatura Pablo Neruda.

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Juan A Oliveira – Los buques de refugiados de la Segunda República (IV): el Bou «Ramón»

Por |junio 12th, 2019|

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La noche del 21 de julio de 1939,

26 hombres de la comarca de Ferrolterra

abordaron el pesquero Bou Ramón

en una huída desesperada al exilio escapando de la represión

tras el triunfo del ejército franquista en la guerra civil.

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Juan A Oliveira – Los buques de refugiados de la Segunda República (III): el «Sinaia»

Por |junio 12th, 2019|

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Aunque México ya había recibido barcos

con refugiados españoles de la Segunda República,

el Sinaia

fue el primero en llegar al país americano

con un gran número de personas a bordo,

más de 1.500 refugiados

que dejaban atrás el infierno de la guerra

y los campos de concentración franceses

en busca de una nueva vida en el exilio.

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Juan A Oliveira – Los buques de refugiados de la Segunda República (II): el «Stanbrook»

Por |junio 12th, 2019|

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Tan solo cuatro días

antes del final de la guerra civil,

el 28 de marzo de 1939

3.000 personas se embarcaron

en el puerto de Alicante

con destino a la ciudad argelina de Orán

a bordo del Stanbrook,

el último buque de refugiados republicanos

que abandonó España

huyendo del ejército golpista

del general Franco.

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Juan A Oliveira – Los buques de refugiados de la Segunda República (I): el «Habana»

Por |junio 12th, 2019|

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Durante el tiempo que duró la guerra civil española (1936-1939),

decenas de miles de simpatizantes de la Segunda República

tuvieron que huir de España ante el temor a los encarcelamientos, torturas y asesinatos

llevados a cabo por el ejército golpista del general Franco y su posterior dictadura.

Hoy empezamos en el blog una serie de cinco artículos

que relatan algunas de sus travesías y de los barcos que los llevaron al exilio.

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Juan A Oliveira – Operación Sandblast: la primera circunnavegación submarina de la historia

Por |junio 2nd, 2019|

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Tan solo seis años después de que el primer submarino de propulsión nuclear de la historia, el «SSN Nautilus», fuera puesto en funcionamiento, la marina de guerra estadounidense decidió completar una vuelta al mundo bajo el agua, con una doble intención: primero, mostrar la capacidad de los submarinos americanos para realizar largas misiones sumergidos sin apoyo exterior manteniéndose ocultos a las fuerzas enemigas; segundo, enseñar músculo y aumentar el prestigio tecnológico y científico de los Estados Unidos antes de la cumbre soviético-americana de París en mayo de 1960, entre el premier soviético Nikita Jrushchov y el presidente americano Dwight D. Eisenhower.

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