B – Isambard Kingdom Brunel

El trazado de Brunel

Por |septiembre 12th, 2017|

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Una de mis experiencias ferroviarias favoritas es

salir de Paddington hacia el Oeste

y fotografiar el velocímetro del GPS

cuando el tren va a 125 mph. […]

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Tn – Alejandro Polanco Masa – El “Great Eastern”, un monstruo de los mares – Brunel

Por |agosto 15th, 2016|

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Tn – Alejandro Polanco Masa – El “Great Eastern”, gigante de vapor – Brunel

Por |agosto 15th, 2016|

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B – Geoffrey Wheeler

Por |julio 6th, 2016|

A fine draughtsman

http://www.wheeler-prints.co.uk

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Fired by Steam

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T – Juan Manuel Boggio Videla – Prioridad Peatón

Por |febrero 22nd, 2016|

La Nación – Cartas de los lectores

http://www.lanacion.com.ar/

1873148-cartas-de-los-lectores

Acerco un par de comentarios sobre

el lúcido artículo de Luis Grossman,

“Menos autos en Buenos Aires”. […]

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Mmtf – Steam Museum – Swindon – Great Western Railway – GWR

Por |noviembre 4th, 2015|

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Even if you are not a railfan,

even if you do not love steam engines,

even if you do not admire Brunel over all engineers,

it is an enjoyable museum. […]

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Tf – Alternate History – Brunel’s 7ft standard gauge

Por |noviembre 4th, 2015|

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Tf – Brunel Would Have Loved Talgo Trains

Por |junio 1st, 2015|

Brunel Would Have Loved Talgo Trains

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Tf – Brunel Was Right About the Coal Cart Gauge

Por |junio 1st, 2015|

Brunel Was Right About the Coal Cart Gauge

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Juan Manuel Grijalvo  –  Masa indivisible

Por |abril 17th, 2015|

Endeavour  –  Los Angeles Times

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Hoy toca teoría.

Ya sabe usted que estoy investigando los problemas del ancho de vía en los ferrocarriles que hay por ahí.

A primera vista, parece que las ventajas de tener el mismo ancho en todas partes son tantas que deben compensar cualquier inconveniente. Es lo que se ha dado en llamar “efecto de red”: coma usted mierda, mil millones de moscas no pueden estar equivocadas. Esta forma de “razonar” produce maravillas como Telefónica, Windows y el “voto útil”. […]