B – Germà Bel i Queralt

Daniel Albalate y Germà Bel – El rey ya está desnudo

Por |mayo 9th, 2019|

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La evaluación económica de la Alta Velocidad (AV)

es una cuestión técnica resuelta desde hace tiempo – también en España –

y que genera un amplio consenso entre los economistas del transporte.

Ginés de Rus fue pionero en sentar las bases de la evaluación de la AV

en sus artículos científicos sobre la inversión en la primera línea Madrid-Sevilla

y posteriormente ante la conexión entre Barcelona y Madrid. […]

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B – Daniel Albalate del Sol

Por |mayo 9th, 2019|

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La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 10 – Seis pies

Por |octubre 20th, 2018|

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Del Informe Subercase:

“Así vemos en el camino de Londres a Yarmouth una vía de 5,45 pies; en el Dundee a Arbroath y de Arbroath a Forfar de 6,03; en el de Great Western de 7,64, y en el de San Petersburgo a Tsárskoye Seló de 6,57”.

Ya habíamos visto que los pies ingleses son más largos que los de Burgos. Por eso hemos hablado de los ferrocarriles de Dundee a Arbroath y de Arbroath a Forfar en la entrada de los cinco pies y seis pulgadas.

Hoy, si le parece bien, empezaremos con el ferrocarril de San Petersburgo a Tsárskoye Seló, que era de seis pies ingleses. Fue inaugurado el 30 de Octubre de 1837, pero ya vimos en la entrada sobre las vías de cinco pies que la historia de los ferrocarriles rusos no empieza de verdad hasta 1851, con la entrada en servicio de la línea de San Petersburgo a Moscú.

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Germà Bel i Queralt – El negoci dels taxis

Por |agosto 1st, 2018|

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El negoci dels taxis, com farmàcies o notaries, o registres, mostra que quan les institucions creen escassetat via restricció de llicències (pro instal.lats) pugen preus. I quan privatitzen la llicència pública autoritzant compra-venda, alimenten el troll. Neo-Corporativisme pur.

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Germà Bel i Queralt – Dos perplejidades innecesarias y un antivirus

Por |agosto 28th, 2017|

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Una semana después

de los atentados

de Barcelona y Cambrils 

todavía llevamos

dolor en el corazón

por los que fueron asesinados,

por los heridos y sus familias.

Y nos toca asistir

desde hace días

al voraginoso intento

de desacreditar la actuación

de los Mossos d’Esquadra. […]

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Germà Bel i Queralt – El peaje sombra

Por |agosto 20th, 2015|

El País, Negocios, 19 de Septiembre de 2004.

La expansión de las redes de carreteras de gran capacidad (de más de un carril en cada sentido, autopistas en adelante) se ha producido en varias oleadas. La primera se dio en los años treinta del siglo XX, estimulada por las políticas de expansión de la demanda agregada que algunos gobiernos usaron para hacer frente a la larga recesión económica de los treinta. Las autopistas se financiaron con los presupuestos públicos. […]

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B – Germà Bel i Queralt

Por |mayo 17th, 2015|

Web  –  http://www.germabel.cat/

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Artículos en este site

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Artículos – «El País»

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Artículos – Universitat de Barcelona

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