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Discretamente, casi a escondidas,

sin los habituales discursos, banquetes

y públicas manifestaciones de alborozo,

el día de año nuevo de 1895

entró en servicio el ferrocarril de Valladolid a Ariza,

la última gran línea construida

por la poderosa Compañía de

los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante,

una de las principales empresas ferroviarias de la época.

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Treinta años de proyectos

La dura pugna con la Compañía del Norte

Un ferrocarril modesto

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Cipriano Segundo Montesino y Estrada

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El centro de desguace de Aranda de Duero

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