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Las víctimas del metro de Valencia,

el más grave de España y el quinto de Europa,

lo han conseguido.

El siniestro del tren de la línea 1 que descarriló

sobre las 13.00 horas de aquel 3 de julio de 2006

no fue culpa únicamente del conductor,

fallecido en el suceso.

Las medidas de seguridad eran insuficientes.

Cuatro exdirectivos de FGV

admiten que cometieron imprudencia

en un accidente que causó 43 muertos

y que se podía haber evitado. 

Casi catorce años después

la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio

ve cómo se reconocen sus demandas.

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2020/01/28/

accidente-del-metro-del-3-de-julio-fin-del-caso/

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