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Adif ha propuesto ceder a Renfe la subvención pública anual de 585 millones de euros

que hasta ahora venía recibiendo del Estado para costear el correcto mantenimiento de la red ferroviaria convencional,

tras anunciar que multiplicará por ocho el peaje que cobra a la operadora por que sus trenes usen estas infraestructuras.

La compañía que preside Juan Bravo prefiere obtener los recursos para mantener las líneas de tren convencionales

del peaje que Renfe le abone por usarlas, a pesar de que los fondos para pagar ese peaje procedan igualmente de las arcas públicas.

Adif pretende subir este peaje para que cubra el 95% del coste de explotación de estas líneas y no el 10% como hasta ahora.

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2017/04/10/

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-tras-multiplicar-por-ocho-el-peaje-por-sus-infraestructuras/

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