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Madrid es una ciudad ferroviaria…

Estaciones del Palé

Norte — en realidad es el Este  >> Ávila

Goya

Delicias / Oeste

Atocha / Mediodía

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Juan Pedro Esteve García  –  «El ferrocarril en Madrid»

– http://www.edicioneslalibreria.es/tienda/product.php?id_product=376

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…  que  los constructores del País de las Maravillas han convertido

en el nodo central de algo que no es el ferrocarril  «de toda la vida»

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03/12/2003  –  Discurso del Presidente del Gobierno,  José María Aznar López,

en la colocación de la primera traviesa del tramo Redondela-Santiago de la línea férrea de alta velocidad de Galicia

http://www.jmaznar.es/discursos/pdfs/01843A1843.pdf

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La red AVE es una serie de extensiones al Suburbano de Madrid… 

pensada para clientes millonarios.

Igual que cada presidente de Paradores Nacionales manda hacer uno en su pueblo (Antonio Catalán dixit),

cada presidente del Gobierno manda hacer un AVE desde Madrid hasta el suyo… o mejor dicho, viceversa:

desde su pueblo hasta Madrid.

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Avelandia

Avelandia: a case study

–  http://www.heterodoxia.info/?p=956

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Ancho Stephenson

El Suburbano no era del mismo ancho que el Metro

Encontré esta información tan sumamente útil   -al menos para mí-  en

Juan Pedro Esteve García  –  «El Ferrocarril Suburbano de Carabanchel»

– http://www.edicioneslalibreria.es/tienda/product.php?id_product=553

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Gonzalo Martín Baranda  –  El AVE Madrid – Sevilla. Crónica de una aventura

– http://www.edicioneslalibreria.es/tienda/product.php?id_product=606

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Aplicación de la teoría de la autopista al ferrocarril

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Dos obviedades:  a los franceses no les interesa, y a los portugueses tampoco.

Baleares, canarios, catalanes, vascos…

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Valadrem

–  Directo… al desguace

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